[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[pisces_hn]

Lại cho đi max 80 thì hẻo quá, thua Ql 1 cũ, nên bỏ chữ cao tốc

tương lai gần em nghĩ sẽ cho tăng lên 90 thôi, nhưng cơ bản là không qua khu dân cư cài cruise 83 km/h chạy trung bình được 70 75 là quá ok rồi

 

[vnvodoi]

Chuẩn bác.
Ta làm 100km x 2 làn tạm thời, tôi tin là hiệu quả hơn là làm 50km x 3 làn hoành tráng.

Cái cao tốc và 80kmh top speed, không sao cả, vì tốc độ trung bình của nó vẫn là 75-77kmh, vì nó không có giao cắt, không có đèn đỏ.

Nếu cứ đều đều 80 km /h được thì khéo khi thông hết từ HN đến SG chắc chỉ đi mất 1,5 ngày ( với điều kiện không dừng nghỉ lâu ).

 

[vovan3455]

Đi tốc độ này tk xăng phết. Hqua em để cc 80km/h, đh báo xăng 5.5L

tương lai gần em nghĩ sẽ cho tăng lên 90 thôi, nhưng cơ bản là không qua khu dân cư cài cruise 83 km/h chạy trung bình được 70 75 là quá ok rồi

 

[BMW X10]

Nếu cứ đều đều 80 km /h được thì khéo khi thông hết từ HN đến SG chắc chỉ đi mất 1,5 ngày ( với điều kiện không dừng nghỉ lâu ).

Cái quan trọng nhất là không có biển nhấp nhô mà bác.
Và, các cậu Vàng ươm cũng ít lang thang ở trên đó hơn.

 

[xukthal]

, các cậu Vàng ươm cũng ít lang thang ở trên đó hơn.

Cách Trạm thu giá +- 2km

 

[BMW R60]

Chiều nay 02/5, Em vừa đóng chiều Cao Bồ đi Thanh Hoá. Nút ra 217B đi Thạch Thành chưa mở nhé các cụ. Em ra nút 217 đi Vĩnh Lộc. Đường khá đẹp. Cho chạy Max 80km/h. Em chạy đúng tốc độ cho phép mà thấy khá nhiều xe vượt em.

 

[BMW X10]

Cách Trạm thu giá +- 2km

OK bác, và cái đó là cần thiết.
Vấn đề là, trên cao tốc - cái gọi là cao tốc -, bác rất khó để tạo bẫy kiểu che dấu kín đáo cái biển nào đó.

Thế nên, đến vậy mà ọp pơ còn dính thì nhè xiền ra thôi.

 

[pisces_hn]

Chiều nay 02/5, Em vừa đóng chiều Cao Bồ đi Thanh Hoá. Nút ra 217B đi Thạch Thành chưa mở nhé các cụ. Em ra nút 217 đi Vĩnh Lộc. Đường khá đẹp. Cho chạy Max 80km/h. Em chạy đúng tốc độ cho phép mà thấy khá nhiều xe vượt em.

hôm kia em đi thị sát kiểm tra chất lượng thấy đi 120 đều cũng k sóc hơn NB CG

 

[pisces_hn]

OK bác, và cái đó là cần thiết.
Vấn đề là, trên cao tốc - cái gọi là cao tốc -, bác rất khó để tạo bẫy kiểu che dấu kín đáo cái biển nào đó.

Thế nên, đến vậy mà ọp pơ còn dính thì nhè xiền ra thôi.

em k thấy xây móng cho trạm thu phí mà miễn phí cho hợp ý Đảng lòng dân chứ bầy vẽ BOT làm gì. Nhà nước đầy tiền

 

[tuangiga31mes2c]

Cảm ơn cụ nhé, đoạn này mới chưa có biển chỉ dẫn, chưa có trên GG nên đoạn về hơi cực. Mai em về Hà Nội nên thử theo cụ luôn. Mà em nhìn trên GG ko thấy đường nào chỗ này nữa nhỉ?

GG đã cập nhật được cao tốc đâu cụ, nó chỉ đường cho mình đến chỗ đó là OK rồi, còn thì cứ theo lối lên cao tốc và nhấn ga thôi.

 

[Gừng]

Chuẩn bác.
Ta làm 100km x 2 làn tạm thời, tôi tin là hiệu quả hơn là làm 50km x 3 làn hoành tráng.

Cái cao tốc và 80kmh top speed, không sao cả, vì tốc độ trung bình của nó vẫn là 75-77kmh, vì nó không có giao cắt, không có đèn đỏ.

1 trí

 

[BMW R60]

em k thấy xây móng cho trạm thu phí mà miễn phí cho hợp ý Đảng lòng dân chứ bầy vẽ BOT làm gì. Nhà nước đầy tiền

Ơ! Hôm nay em đi thì thấy trc các nút giao đều có biển trạm thu phí mà. Ko có chuyện hợp lòng dân đâu.

 

[rainsea]

Điểm đầu cao tốc QL45- Mai Sơn:
19°49'40.5"N 105°41'24.7"E

19°49'40.5"N 105°41'24.7"E

goo.gl

 

[AKAN_N]

GG đã cập nhật được cao tốc đâu cụ, nó chỉ đường cho mình đến chỗ đó là OK rồi, còn thì cứ theo lối lên cao tốc và nhấn ga thôi.

Em theo từ khoá định vị của cụ nên từ Hà Tĩnh đi tới Thành Hoá theo đường vành đai phía Tây và quốc lộ 47 thì có lối lên cao tốc rồi. Đi tiện và tiết kiệm được nhiều thời gian rất nhiều.

 

[wildness]

E chưa có cơ hội tự lái xuyên Việt. Nhưng nếu đi XV e sẽ chạy lên đèo Ngang và đèo Hải Vân chứ ko chui hầm. Và chạy từ Nha Trang lên Đà Lạt xem đường đèo có khó như mọi người hay nói ko ?

Đường đèo từ Nha trang lên Đà lạt kém xa các cung đường miền bắc. Thậm chí không khó bằng đường lên Tam đảo.

 

[Mỳ 2 tôm]

E chưa có cơ hội tự lái xuyên Việt. Nhưng nếu đi XV e sẽ chạy lên đèo Ngang và đèo Hải Vân chứ ko chui hầm. Và chạy từ Nha Trang lên Đà Lạt xem đường đèo có khó như mọi người hay nói ko ?

Đèo rộng, tốt ,xe tốt leo nhàn têng

 

[manhanoi]

Chuẩn bác.
Ta làm 100km x 2 làn tạm thời, tôi tin là hiệu quả hơn là làm 50km x 3 làn hoành tráng.

Cái cao tốc và 80kmh top speed, không sao cả, vì tốc độ trung bình của nó vẫn là 75-77kmh, vì nó không có giao cắt, không có đèn đỏ.

Dạ, nhưng sao ql1 cũ được max 90 nhỉ? Em nghĩ đường này cho max 100 hợp lý, đỡ phí

 

[Gừng]

Dạ, nhưng sao ql1 cũ được max 90 nhỉ? Em nghĩ đường này cho max 100 hợp lý, đỡ phí

e thấy 80 là hợp lý, xe bám đuôi ken đặc nhau nhiều lắm

cho lên 100 lỡ đaam nhau phát hậu quả nặng hơn 80

 

[hamcuare!]

E thấy ggmap đã cập nhật đoạn ctoc mới tránh đc Tam điệp, Hà trung…
Time chạy xe cũng giảm đc kha khá như e thử vào QB đây.

 

[Vo_thuong]

e thấy 80 là hợp lý, xe bám đuôi ken đặc nhau nhiều lắm

cho lên 100 lỡ đaam nhau phát hậu quả nặng hơn 80

Khi xe ken đặc thì không đi nhanh được đâu cụ, khi đó thì 80 cũng không lên nổi.
Tuy nhiên ở điều kiện bình thường thì đường đó đi 90 tốt, chiều nay em đi thì thấy rất nhiều xe chạy ở tốc độ 90-100 ở đoạn cao tốc mới này .. mà thấy vẫn ok.
Theo em thì chỉ có ngày lễ thì mới có tình trạng xe nhiều và "ken đặc", còn lại chắc phải đến 80-90% thời gian là bình thường => xét theo logic thì có thể cho đi 90, thậm chí 100 cũng ko sao. Còn ngày lễ thì đến Pháp Vân - Cầu Giẽ cũng thường xuyên tai nạn mà, tránh sao được .