Thảo luận Vì Sao Vinfast Lux A và Lux SA mất giá mạnh

[nguyenlamcatba]

em thấy đợt này dòng Vinfast đông cơ đốt trong như Vin Lux A và Lux SA xe cũ đúng là tụt giá như tụt quần, xe bản thấp như Lux A mà đã 600 triệu ngang với sedan hạng C, bản premium thì cũng tầm 670- 700 triệu, còn lux SA bản thấp nhất đã 800 triệu , còn bản Premium cũng khoảng 860-900 triệu, đúng là quá khủng khiếp.

 

[Thudovang]

vì phân khúc đó có nhiều hãng xe cạnh tranh nhau cũng tầm giá đó cho khách hàng lựa chọn nên thực sự phân khúc dưới 1,6 tỏi cạnh tranh nhau rất khốc liệt

 

[Sắt Vụn]

em thấy đợt này dòng Vinfast đông cơ đốt trong như Vin Lux A và Lux SA xe cũ đúng là tụt giá như tụt quần, xe bản thấp như Lux A mà đã 600 triệu ngang với sedan hạng C, bản premium thì cũng tầm 670- 700 triệu, còn lux SA bản thấp nhất đã 800 triệu , còn bản Premium cũng khoảng 860-900 triệu, đúng là quá khủng khiếp.

Giá cụ nói chắc xe lướt chứ giờ làm gì có xe mới nhỉ.
Lý do giảm giá thì các cụ trên này bàn nhiều rồi, cơ bản nhất là đã dừng sản xuất, người tiêu dùng lo linh kiện thay thế khó kiếm.
Như Fadil, cũng của VF, dùng được linh kiện của GM thì chẳng thấy giảm giá gì.

 

[nguyenlamcatba]

Giá cụ nói chắc xe lướt chứ giờ làm gì có xe mới nhỉ.
Lý do giảm giá thì các cụ trên này bàn nhiều rồi, cơ bản nhất là đã dừng sản xuất, người tiêu dùng lo linh kiện thay thế khó kiếm.
Như Fadil, cũng của VF, dùng được linh kiện của GM thì chẳng thấy giảm giá gì.

Em nghĩ dòng sedan cỡ A ít biến động hơn mấy con i10 và morning 2016-2017 nó cũng chỉ loanh quanh 300-350 triệu đúng là cuộc đời, trong khi các đòng cỡ B,C,D mất giá quá khủng khiếp, hay như con Ranger Rover Aubiography 2015 lăn bánh mười mấy tỷ mà giờ còn 5 tỷ.

 

[SPL]

Qua soi kỹ con SA, xe thì to đùng nhưng hàng ghế 3 thì không khác gì 2 cái ghế mini cho trẻ con, mang tiếng 7 chỗ chứ thực ra 5+2 là cũng quá đáng lắm rồi

 

[Becho]

em thấy đợt này dòng Vinfast đông cơ đốt trong như Vin Lux A và Lux SA xe cũ đúng là tụt giá như tụt quần, xe bản thấp như Lux A mà đã 600 triệu ngang với sedan hạng C, bản premium thì cũng tầm 670- 700 triệu, còn lux SA bản thấp nhất đã 800 triệu , còn bản Premium cũng khoảng 860-900 triệu, đúng là quá khủng khiếp.

Tất cả mọi thứ do vin sản xuất đều mất giá cụ ạ.

 

[nguyenlamcatba]

Qua soi kỹ con SA, xe thì to đùng nhưng hàng ghế 3 thì không khác gì 2 cái ghế mini cho trẻ con, mang tiếng 7 chỗ chứ thực ra 5+2 là cũng quá đáng lắm rồi

Do thiết kế lấy người lái làm trung tâm, mõm dài lên phải chấp nhận thui bác ạ mặc dù trục cơ sở dài so với các đối thủ khác cùng phân khúc.

 

[Tyser88]

đợt sau xe mới hãng bán cũng loanh quanh 7xx lăn bánh cho luxA base, nên xe cũ 600 thì đâu gọi là mất giá nhiều.

 

[nguyenlamcatba]

đợt sau xe mới hãng bán cũng loanh quanh 7xx lăn bánh cho luxA base, nên xe cũ 600 thì đâu gọi là mất giá nhiều.

những cụ nào mua xe đời đầu chắc buồn lắm cụ nhỉ.

 

[Tyser88]

những cụ nào mua xe đời đầu chắc buồn lắm cụ nhỉ.

mua đời đầu cũng đc 1 đống khuyến mãi giảm giá, voucher giảm giá, voucher du lịch, free bão dưởng,...các kiểu. Tính ra mất giá sau 5 năm cho 1 mẫu xe như VF, cũng là bình thường trên thị trường. Santafe 2022 mới mua 1 tháng đã mất giá 200-300tr nữa là.

 

[nguyenlamcatba]

mua đời đầu cũng đc 1 đống khuyến mãi giảm giá, voucher giảm giá, voucher du lịch, free bão dưởng,...các kiểu. Tính ra mất giá sau 5 năm cho 1 mẫu xe như VF, cũng là bình thường trên thị trường. Santafe 2022 mới mua 1 tháng đã mất giá 200-300tr nữa là.

giờ giá còn ngang với các dòng sedan hạng C như honda Civic và Toyota Corolla Altis, nó chỉ đắt hơn 100 triệu so với Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3, còn rẻ hơn so với các dòng Sedan hạng D nữa cụ nhỉ.

 

[newone]

giờ giá còn ngang với các dòng sedan hạng C như honda Civic và Toyota Corolla Altis, nó chỉ đắt hơn 100 triệu so với Hyundai Elantra, Kia Cerato và Mazda 3, còn rẻ hơn so với các dòng Sedan hạng D nữa cụ nhỉ.

Thế nhưng doanh số SantaFe vẫn cao hơn

 

[bmwp0wer]

em thấy đợt này dòng Vinfast đông cơ đốt trong như Vin Lux A và Lux SA xe cũ đúng là tụt giá như tụt quần, xe bản thấp như Lux A mà đã 600 triệu ngang với sedan hạng C, bản premium thì cũng tầm 670- 700 triệu, còn lux SA bản thấp nhất đã 800 triệu , còn bản Premium cũng khoảng 860-900 triệu, đúng là quá khủng khiếp.

nhiều nguyên nhân mà nguyên nhân chính là chính sách xả giá vô tội vạ từ hãng nên xe cũ bị giảm giá lây theo, dù có những giai đoạn trước đó KH mua xe giá khá cao. Giờ hãng ko sx nữa thì cũng chả còn gì để bàn cãi nữa, có xe mới nữa đâu mà khen với chê.

 

[bmwp0wer]

Chính sách giá vô tội vạ. Rồi thì ngừng sx thì chẳng tụt quần. À thêm cái xuất xứ 5 cha 3 mẹ nữa

2 cái đàu đồng ý là ảnh hưởng trực tiếp đến chính sách giá.
cái số 3 cụ nói 5 cha 3 mẹ thì chả liên quan gì, ở góc độ người dùng sp cụ sài thấy ổn là đc chứ các cụ lại cứ thích chọc ngoáy sâu vào nguồn gốc quy trình làm sản phẩm thì lại ôm rơm nặng bụng.

 

[Toilatoi242_2]

Do chiến lược phát triển ... vĩ mô của hãng đới ccm ợ.

 

[thongnv]

em châm cứu làm con SA xem nào

 

[Mr R]

nhiều nguyên nhân mà nguyên nhân chính là chính sách xả giá vô tội vạ từ hãng nên xe cũ bị giảm giá lây theo, dù có những giai đoạn trước đó KH mua xe giá khá cao. Giờ hãng ko sx nữa thì cũng chả còn gì để bàn cãi nữa, có xe mới nữa đâu mà khen với chê.

Cụ nói qua chuẩn

 

[Gừng]

em châm cứu làm con SA xem nào

SA thì cụ nên múc con Plus
bản full lốp to đi đường đèo dốc rón rén lắm

 

[thongnv]

SA thì cụ nên múc con Plus
bản full lốp to đi đường đèo dốc rón rén lắm

cảm ơn cụ, em châm cứu con Plus cụ ah

 

[nguyenlamcatba]

ngoại hình đẹp, nội thất tuỳ mắt người nhìn nhưng cách làm này khiến nhiều cụ sẽ e dè về sau này nếu có ý định mua

giá này em thấy nó cũng là quá hợp lý, giá thì ngang với 2 thánh ngáo giá sedan hạng C Toyota Corolla Altis, Honda Civic.