Recent Content by 4banh_2xe

Nhiều cách bác ơi, từng bước một. Gọi hotline cliam trước. Đến đơn vị nhận hồ sơ của bác, đồng thời đêns đơn vị bảo hiểm gốc. Không tích cực thì công văn. Nữa thì mời pháp luât họ vào. Bàn giao hoặc làm gì cũng phải có ký nhận dấu treo hoặc dấu chính vào. Mình làm việc với tư cách Người đc bh...

Ơ thế thì còn gì phải lăn tăn nữa nhỉ? Triển thôi. Chuyển cái chữ hỗ trợ kia thành bồi thường trên hồ sơ là tròn vạnh luôn. Mà vụ này có liên quan về người không mà hồ sơ lâu thế?

Có mà cụ làm mà không biết ấy. Cái văn bản ấy chính là cái mẫu viứi tiêu đề to đùng: thông báo tai nạn và yêu cầu bồi thường Mà boả hiểm đưa họ khai và chủ xe ký đóng dấu ấy. Cả 2 bên có lỗi thì bồi chéo thôi. Trường hợp này thì bb giải quyết tai nạn gt công an phải phân lỗi (nhưng CA nhà ta...

Em đang đi đường thì thấy có người ới nên đọc vội đã thấy cụ thiếu cái thông tin cơ bản là phân lỗi trên hồ sơ công an, cũng không nói rõ bảo hiểm của bác đang muốn hỏi là trách nhiệm dân sự hay vật chất xe. Còn việc cụ báo bằng điện thoại cho cái ông xyz nào đó rồi bỏ đấy thì cũng chưa đủ. Hầu...

Có dính cái chữ Bắt Buộc thì không có là mất xiền roài.

Nguy hiểm thế hả cụ? Xong thì làm thế nào tất cả lại về bình thường ạ?

Em Em thấy có bác loạn luân à quên Phạm Luân người như con nhái mà cưỡi ầm ầm.

Em thì mới cưỡi ducati clember thui. Nhưng nghe cụ bảo Bọn PKL là em chán nên đi ra.

Là bem chị đấy. Chưa học lớp vỡ (nòng) à cụ?

Ý là để cái nào hỏng thì thay cho tiện ấy cụ.

Nhưng bác tham khảo kỹ tí vì đó là chủ quan em. Mà em chạy cũng có một buổi sáng thui nên cũng chưa toàn vẹn đc.

Mẫu này không biết chiều cai cân nặng thế nào mà ngồi thấy ổn phết nhờ.

Ông anh em vừa múc một con mới lên biển hôm qua. Em chạy thư một đoạn. Đúng là nóng chín cả bi và cả cẳng. Em m68 hạ thụt mức thấp nhất mà ngồi vẫn thấy chới với (hay tại chưa quen). Con này em thấy có cái đồng hồ xấu vì đặt lệch sang một bên.

Pô này lắp vào xe nào cũng đc hả cụ. Em có con 125cc lắp đc o ạ.

Ngoại đạo nên em đọc chả hiểu gì.