Recent Content by 66thang

Bạn cho hỏi làm cách nào để tham gia và địa điểm tụ họp ở đâu. Điều lệ của hội ra sao và những ai được tham gia để được phát lô gô. Hoặc làm gi để có lỗ gô oto fun

Ok ! Nói chung là dùng được. Hơn tầu một it. Có tiền lắp hẳn bộ 190 nó ngon hơn . Chắc chắn là đi máy êm và đầm hơn. Bền hơn là chắc. Nhìn mặt nó đánh như vậy mà. Bộ theo xe của tớ cũng vậy. Do nó mòn bánh đà và thẩm dầu phớt cơ mới trượt. Nó thay mới phải rà thấp bánh đà xuống khoảng 4ly thế...

Bộ này nó có nhỏ đường kính hơn không . Nếu bằng nhau thì ok tội gì lắp đồ tầu.

Côn chuẩn đấy . Tôi vẫn giữ bộ xin của nó. Hồi lấy xe nó trượt côn không biết, thợ thay. Nói chung thợ họ muốn kiếm cơm, mà mình chưa lắm được nguyên lý. Nên họ bảo thay và đảm bảo chạy ngon. Muốn ăn cắp nghề phải chấp nhận cho nó thay một lần . Thế mới lắm được bí quyết khoảng cách để đảm bảo...

Tôi mua có 100 ngàn tại chợ trời. Mình có bơm xăng xin không giá bao nhiêu

Có đôi si nhan bán rẻ 400 ngàn đậy ai lấy gọi 01626060619 có ngay

Số đt cậu xóa rồi. Đáng định sáng mà không liên lạc được sao gặp được nhau nhỉ .

Mới mua xe về tôi tưởng thế nhưng không phải. Đậy thế bị rơi. Sau mới tìm hiểu ra là khi đậy nó tại quay cho cái đường thẳng ở trên nắp dọc theo xe để nó gần chạm vào đít ghế thì có sóc nó cũng không rơi ra khỏi đó được. Từ đó đến nay chẳng mất nữa

Không! Nó giống sê ry đầu thôi số sau không phai 870.....433

Như tôi chạy dây tàu loại rẻ 150 ngàn thì được một kỳ kiểm định với lượng chạy chắc khoảng 4vạn km còn loại tốt của tầu là 200 dây thì dược khoảng 6vạn km. Nếu có dây xin theo xe thì vẫn hơn.vi đa phần là anh em phải qua thợ, cộng công vào thì kính tế là sấp sỉ mà đỡ mất thời gian và đỡ hại...

Vẫn lắp vào chùng khớp lỗ vít ốc. Đồng thời báo vẫn chuẩn những zin .khi lắp chỉ quay chiều pháo cho khỏi chạm vào cạnh thùng xăng thôi

Cứ yên tâm phao suzuki chuẩn lỗ ốc luôn. Đây là khi đi mùa họ bán cho bảo thế tôi mua về lắp đúng cả lỗ vít luôn

Pháo xăng tôi đã thay phao suzuki nếu rắc cắm không đúng thì thay rắc khác còn vẫn dùng được, tôi lắp đã một năm 5 tháng rồi. Vẫn chạy đều từ đô luơng Nghệ An quay lên phía bắc là Lào Cai xa nhất và Tuyên Quang ,Thái Nguyên, Lạng Sơn.... đi đều chưa hỏng. Lắp chế suzuki thì ăn xăng hơn là đúng...

Riêng ray dưới không thủng thì để im không động, mà chỉ thay bị và bạc thôi. làm ray trên là chính và ray sau làm lại bi bạc cho chuẩn chắc chắn như zin rồi mới nắn ray vừa đẩy cửa vừa quản sát bạc chạy. Chú ý khoảng cách giữa bạc và ray nắn sao cho nó ôm vào nhau vừa phải và đều đặn từ đầu...

Đến đấy là có hết. Theo mấy điểm tôi tả vào đó hỏi