Việc lựa lốp khi cho xe cũng là điều mà nhiều bạn băn khoăn khi không biết chọn lốp nào cho phù hợp xe và nhu cầu. Theo kinh nghiệm của mình thì nên lựa dòng lốp có độ bền và tuổi thọ cao. 2điều này ảnh hưởng đến quá trình sử dụng xe, sẽ hạn chế được việc mòn, tăng độ bám đường và việc phanh...
Sáng nay thợ ở gara tháo bộ đề ra, sau khi kiểm tra thì nói chẳng có hư hỏng gì, chỉ bị khô dầu nhớt bôi trơn ở trục nên đề quay nặng. Sau khi bôi nhớt vào lắp lại, đề lại nhẹ nhàng ngon lành.
Để tăng tuổi thọ lốp xe thì cụ cứ nhớ vài đường cơ bản như sau:
- Chú ý áp suất hơi đúng tiêu chuẩn của nhà sản xuất ( bác nên tự sắm cái đồng hồ đo hơi, đi đâu xa xa thì test hơi thử )
- 5000km thì đảo lốp 1 lần
- 10000km thì cân mâm bấm chì lại, test luôn cái thước lái để khỏi bị ăn mòn lốp...
Theo như lời cụ trăn trối thì em thấy như sau :
- Nếu kụ đạp thắng mà không thấy pedal nó đi xuống, đạp mạnh cũng không ăn thua gì thì chứng tỏ brake booster của kụ đã bị hư.
- Nếu brake fluid của cụ bị hao hụt trong 3-4 ngày thì do trong hệ thống thắng của cụ đã bị leak ở đâu đó, cụ để ý coi...
Trời dạo này mưa gió thất thường, nhiều lúc đi xe hay bị trơn bánh, phanh thì thấy không hiệu quả, có cụ nào gặp phải tình trạng này chưa ? chỉ giáo em với ạ
hôm nào có người căn chỉnh thì cụ lại nhờ người đó chỉ cho chứ chỉ lý thuyết về món này thì hơi khó hiểu. hoặc có xe nào lên cầu nâng thì nhờ anh thợ nào đó lại chỉ cho cụ.