Recent Content by Anh yeu vo

Lúc turbô nó làm việc nghe tiếng đ.cơ nó rít Phê lắm các cụ ợ:77::77::77::77:

Cho cháu có vài nhời:21::21:,d.cơ tăng áp chỉ dùng cho những dòng xe ma người lái thích chạy số t.động mà tăng tốc như số sàn,còn chạy số sàn thì tăng tốc như..... máy bay,còn muốn được sướng thì có ồn tí cũng cha sao,mở nhạc to lên hoặc đóng kín cửa...

Có khác đấy cụ ạ,vợ cũ của em là con nissan Ttídda nặng có tấn ba,chay trên đường tuyết 80 km/h hơi đánh lái phát đã Hôn vỉa hè rồi:77::77:,còn vợ Hai của em là con passat B5 1,8 T nang hai tấn chạy đầm hơn nhiều,100km/h vữn ok:)):))

:41::41::41:Cám ơn cụ nhều nhều...,thật ra em cũng biết sơ sơ rồi chỉ là xem có cụ nào có cách nào chạy nhanh hơn mà ít tốn xăng ko thôi...:101::101::101:

Chuyện chuyển N và D còn nhiều tranh cãi,nhưng theo em nhà thiết kế số tđ la ̀để cho mình nhàn cái tay phải:)) còn dùng vào nhiều việc khác...:)):)):)),nên tội gì mà cứ phải N với D làm gì cho mệt

Có bác nào biết với đ.cơ turbô như con B5_1,8 T VW chẳng hạn,đạp ga thế nào để cho turbô nó hoạt động theo ý mình các bác nhẩy?:101:

Nếu xe bác là tiptronik thi cứ gạt sang trái 1 phát,sau đó tiến lùi tùy ý(b)

Bac duc them vai cai lo nua o ben duoi i cho nuoc no tu chay ra la ok thoi ma,muon ko mat tien thi chi con cach do thoi*-)

Di dem so nhat la gap con vat (cho ,meo)chay qua duong so hon nua la may thang say ngu o ve duong nua!:77:

em co nhung toan bang tieng Nga thoi:77:

chạy au thì sớm mưộn rồi cũng chết thôi mà,chết sớm cho đường đỡ tắc????:41:

(l)Cũng còn tùy các bác ạ,nếu như có bạn gái ngồi cạnh thi hì hì tay trái số 7,còn tay phải cầm...gì thì cầm

hề hề,tớ thì lái xe được 2 tháng đã tự quệt vào vỉa hè rồi.nói chung t.gian lái ko quan trọng .Quan trọng là khi ngồi sau vô lăng thì đừng nghĩ gì nữa,nhất nghĩ về Gái hềhề

Với thời tiết và khí hậu như ở v.nam mình thì tốt nhất là chỉ có đi.....Bộ thôi các bác a:^)

Tại sao xe nhỏ vẫn chua được trang bị lọai phanh này bác nhỉ:^)