Recent Content by arc_vn

Tự chủ làm thép ray từ quặng nhé các cụ 😀

Đúng rồi b ơi, mình làm cường quốc tầm trung đừng cố thành siêu cường cạnh tranh nó, nc mình nông nghiệp cũng ổn, biển rộng tập trung hàng nông thuỷ hải sản vững , cộng mấy sp công nghiep mũi nhọn làm chủ lực , dàn trải đa nghành nghề thif chỉ tq họ làm đc thôi, hợp tác làm ăn với tt tỳ dân mà...

Bán ae xa mua láng giềng gần, nó lên thì mình lên , nó xuống mình xuống, ko có chuyện muốn thoát là thoát đc đâu ng ae, tôi từ sx còn phải nhẩy đi buôn hàng trung đây, nghĩ ngược lại sx quá nhiều rủi do như đợt bão vừa rồi hay chiến tranh , đầu tư cả đống máy mà đen cái thì lụi cả đời, thôi cái...

E có ông a làm trong vin bảo đơn đặt thì nhiều nhưng lỗi trong khâu lắp ráp cũng như phần mềm, các loại robo cũng chưa cập nhật phần mềm theo mẫu mới nên toàn làm bằng tay, nên số xe xuất ra chỉ nhỏ giọt, thậm chí mỗi tổ gồm cả tây, ta ép kpi bao nhiêu xe đó , ko đạt đc cũng bị đuổi, quan trọng...

Cụ bán rẻ chết nhanh hơn đấy.

Vẫn vào bđs đc nha cụ, cụ xây lên cho thuê, nhà nghỉ, ks, karaoke, cofe , cho thuê bán hàng, lúc nào lãi đậm cụ sang tay , đang xem thuế má sở hữu nhiều bđs sẽ như nào đây.

Các cụ tính cua trong hang thì dc gì đâu, h chỉ cần chính phủ đì xe xăng, ưu tiên xe điện thì dầm dập mua xe điện thôi, lo là lo hàng nc ngoài vào ko cạnh tranh đc thôi ạ.

Nếu vn vượt qua bẫy thu nhập trung bình sẽ phải làm , còn tà tà như thái lan, indo thì khỏi xây cất gì sất, cứ đg biển với không mà phang.

Cái chính là xe đạp thì chỉ phục vụ trong nước, còn mua công nghệ cần ngoại tệ, vàng tài nguyên, vin đang được buf để thành tập đoàn xương sống kích thích phụ trợ phát triển, 5 năm nữa tich luỹ tư bản đủ nho nhan cong gia re sẽ xây dựng thêm tập đoàn xương sống, vin mới chỉ là thí điểm ạ

Cuộc đua xe điện sẽ là cuộc đua công nghệ pin, ai blocktrain, mẫu mã, giá thành, dịch vụ, maketing thương hiệu.... , các hãng lâu đời ăn thương hiệu sẵn thì họ chỉ cần ăn theo công nghệ cũ thương hiệu sẵn nhưng h lên xe điện ngoài lợi thế trên họ sẽ phải làm lại từ đầu và tệp khách hàng xe xăng...

Chở hàng hoặc hàng kèm ng mới thần kinh đó bác vì fdi và kể cả dn ta có đủ năng lực sx thì cũng chuyển sang nc có nhân công giá rẻ, khi vn hết lợi thế nhân công, 1 là ko xây 2 là có xây thì chở ng, còn để chở lúa gạo với hàng giá trị gia tăng thấp thì thôi

Bia thôi đã kèm lạc đâu ạ :)) càng chê càng tốt, thế này đội ngũ ông V vắt óc voeis chân mà chạy.

Theo e thì nên làm chở người phục vụ du lịch dịch vụ, hàng hoá sau này chủ yếu xuất khẩu thì đg biển , chứ phục vụ nhu cầu trong nước thì tính hồi vốn còn khuya, 20 năm nữa fdi rời đi thì hàng hoá sx đc vận chuyển trong nước cũng giảm, lâu dài chỉ phục vụ chở ng như nhật bản. Làm cả chở hàng và...

:))) nói chung văn viết e ko giỏi, nhưng cách bắt bẻ của cụ e ko tiếp

Để so sánh 2 nước cần nhiều thứ ko thể đem cái đg sắt ra so thế thì so sánh các tp lớn nhất với nhau đi cho quy mô, muốn so sánh phải so từ cái nhỏ nhất cho đến những cái lớn nhất , con số chi tiết sẽ ra thôi, lấy 1 số thứ ra so thì chỉ là góc nhìn phiến diện cá nhân. Theo cá nhân e thì quốc gia...