Recent Content by Armor

Mợ biết rồi còn gì

Đúng là điện thoại cụ ạ.

chụp bằng điện thoại cụ ạ, chưa đầu tư đc SLR

Cụ mang xe sang Đông anh Hyundai, để dùng hóa chất xúc máy đã, nếu không được mới phải thay bộ hơi.

Gấu bảo cụ thay nốt quả dự phòng là chuẩn đấy, 12 năm chắc cũng lão hóa hết rồi.

Đúng là giá chát các cụ ạ, chứ đi Santafe máy dầu (chỉ cần 2.0) lên đèo, xuống đèo phê luôn.

Nên lắp cụ ạ, nhất là củ gương, khá đắt mà lại dễ bẻ. Cần gạt nước thì tháo nắp nhựa ra, chèn cao su non vào sẽ làm cho khó tháo. Nhưng nếu để lâu thì cái gì chúng nó cũng vặt được.

Cụ Hardtop giúp tôi với ! Santafe báo đèn nước rửa kính, lần trước đổ thêm nước đèn tắt, lần này đổ thêm đầy nước -> không tắt, có phải hỏng cảm biến không cụ?

http://[/IMG]

Áp suất chuẩn nhất ( qui định ) của xe được ghi ở tem chỗ cánh cửa lái. Cụ tìm và đọc xem, ngoài ra xem sách hướng dẫn theo xe. Thông thường xe con thì áp suất chỉ khoảng 2,1 kg/cm2 đến 2,2kg/cm thôi. Cụ bơm đến 3kg/cm2 là quá nguy hiểm. Lốp oto trông hơi non khi lên vỉa nhưng như thế là bình...

mua santafe máy dầu đi cụ

Xe cụ có 6 số thì quá ngon rồi còn gì . không biết loại khác như thế nào nhưng tôi đi AT ( santafe) tôi thấy cứ chuyển sang +/- rồi khi nhanh quá thì gạt xuống -, chậm quá thì gạt +, chuyển số rất êm và nhanh hơn MT, mỗi lần gạt số cảm giác như nhấn hoặc nhả phanh, tuy nhiên thỉnh thoảng dốc...

Đi đường trường và nhất là đèo dốc thì máy dầu khỏe , lái thích hơn máy xăng nhiều ( cùng dung tích xilanh). Do mômen xoắn của máy dầu đạt cực đại ở vòng tua máy thấp.

Ngưỡng mộ một dân tộc văn minh