Còn về việc mua xe máy điện vin. Chỗ em làm có rất nhiều người mua xe máy điện vin.
Cảm nhận lúc mới mua khá oke, chạy bốc và êm hơn xe máy xăng. Nhưng dàn nhựa xuống rất nhanh, đi 1 vài năm vỏ rung như sắp long ra vậy. Việc dàn nhựa ko chắc chắn chính là 1 phần nguyên nhân dẫn đến xe ga Yamaha...
Cái này tùy quan điểm từng người ạ. Nhưng em nghĩ ở trong phố ít người đi làm xa vậy mà đi đi về về bằng xe máy.
Nếu là em, nếu tài chính đủ đk mua xe, em sẽ mua xe và gửi ở 1 bãi xa nhà 1 chút để phí gửi xe ko quá mặn. Sáng ra đi xe máy cỏ ra đó lấy xe đi làm.
Vì em bảo em từng đi 60km hàng...
Bác đi nhiều thế nên mua luôn oto.
Tài chính chưa cho phép thì mua mấy xe cỏ. Giá xe cỏ gần như ko giảm nên bác đi 1 năm bán giá ko giảm là bao.
Trước em đi làm 60km bằng xe máy đc 1 năm mà oải lắm. Trời mát mẻ ko sau, chứ nắng mưa thì ngại thôi rồi.
Da ghế cũ hỏng 1 là so mòn bề mặt, 2 là do đàn hồi dẫn đến nứt chân chim trên bề mặt da.
Mấy xe như kiểu CRV bác bọc kiểu gì thì sau cũng nứt chân chim bề mặt do đàn hồi.
Nên muốn mới đẹp thì khi nào da ghế xấu quá ta bọc lại. Tha hồ đổi gió.
Lúc em đk xe cũ là chỉ mất 150k vì đưa đúng 100+50k.
Nhưng trước đó đã kẹp 2 bác hồ xanh, và sau khi có biển thì mất 1 bác hồ xanh công lắp biển (cái này khá cay nhưng ko có lựa chọn nào khác)
Xe có dán kính, thảm sàn hay đồ chơi gì tặng kèm ko cụ.
Giá này ko giảm nhiều so với giá em có thể tiếp cận, nhưng nếu có thêm đồ chơi thì có thể cân nhắc.
Mỗi năm hơn 2 vạn thì cũng ko phải quá bất ngờ mà. Fadil mấy ai chạy dịch vụ đâu.
Em cũng như chủ thớt, ngày nào cũng nội thành HN sang OCP3, cả đi cả về cỡ 55km. 55 * 26 công * 12 tháng = 1,7 vạn. Thêm đi chơi về quê nữa là 2 vạn hơn