Dự án này cũng tuỳ căn, có vài căn layout làm ko tốt. Toà sắp bàn giao HH2 giá đang loanh quanh khoảng hơn 100, 90 thì chắc căn xấu thôi cụ. Nhưng tầm giá đó ở khu vực hà đông e thấy toà này là ngon đấy. E cũng mua 1 căn nhưng sang năm mới nhận, cứ vất đấy sau cho thuê kệ mẹ thị trường :D
Ở các nước Châu Á như Nhật, Hàn, TQ v.v từ sau 1945 đều có khoảng 2 thập kỷ tập trung phát triển hạ tầng cực mạnh để định hình mô hình phát triển tương lai. Nhật là những năm 50-70 với "Kỳ tích kinh tế thần kỳ", Hàn là 60-80 với "Kỳ tích sông Hàn", Trung Quốc từ khoảng 2008-2020 (thực ra phát...
Biết nhưng không làm khác được, không có đứa con khác nên tiếp tục phải nuôi thằng nghiện.
Ít nhất trong vòng 4,5 năm tới sẽ tiếp tục dựa vào bơm tiền để giữ con số tăng trưởng. BĐS sẽ tiếp tục neo cho đến khi có trụ cột khác (khó như lên trời) hoặc không thể can thiệp đc nữa.
Tỉ lệ 15% của BĐS/GDP nhìn có vẻ "an toàn", nhưng tỉ trọng FDI ở Việt Nam là quá lớn. Nếu loại FDI ra thì tỉ trọng chuỗi cung ứng BĐS ở VN hiện nay vào khoảng 21-25% còn Trung Quốc thời điểm trước khủng hoảng là 25-30% cũng đáng suy ngẫm đấy. (Nguồn mình hỏi Gemini chưa kiểm chứng)
Hy vọng là ko tắc thêm. E hàng ngày đi qua bến xe Giáp Bát, e thấy nó không/rất ít góp phần vào vấn đề tắc của đường Giải Phóng. Bến xe bây giờ lúc nào cũng có quản lý không cho xe dù hoặc taxi dừng đón khách ngoài bến. Tất cả các xe đều vào 1 đầu, ra 1 đầu theo điều phối của quản lý. Ra 1 cái...
Nhà em trong KĐT Định Công đây bao năm nay nản vãi luôn cụ. Trụ sở CAP ngay đấy mà không đi dẹp, toàn oto của đội buôn xe, đội logistic với từ đâu đến đỗ kín đường, mà toàn đỗ cả tuần. Còn dân trong đấy hầu như nhà nào cũng có chỗ đỗ trong nhà, ít nhà nào đỗ ngoài đường lắm.
Tôn Thất Tùng kéo dài chỉ định nhà đầu tư từ 2011, thậm chí còn làm được 1 số hạng mục như cái cầu Hoàng Đạo Thành và 1 đoạn đường từ ngõ 66 Kim Giang đâm ra Nguyễn Xiển rồi mà cụ bảo chưa được duyệt =)). Vừa rồi phường Khương Đình đưa vào danh sách thu hồi đất để thực hiện nốt đó.
Đường 3.5 mà làm luôn thì tốt quá. Xét về lợi ích chung thì đường 3.5 và đường 70 còn cấp thiết hơn Giải Phóng. 2 đường này nếu xong thì giảm tải cực nhiều cho vành đai 3.