Recent Content by BMW X11

Không làm được đâu bác à. Lý thuyết thì làm được, nhưng tốn rất nhiều tiền, cả mớ tiền phạt. Tốt nhất là để nguyên cái chỗ đó, rồi mở cái mới. Tôi có 1 cậu bạn dính vụ như này: Tạm dừng kinh doanh công ty, 1 năm. Được 2 lần thì nó quên mất cái hạn 1 năm ấy. Đến khi quá hạn 3-5 tháng gì đó, nó...

Chuẩn ạ. Không làm hoặc không làm được thì để người khác làm, tốt thôi. Nhưng phải Giám sát và Giám sát được. Dù sao, tôi tin là trong thời điểm các cậu loãnh đạo cao cấp bên Dao Xây vác sách đi học tập 6 đồng nghiệp, với tâm thế không biết gì, chắc các ảnh học cả việc Giám sát dự án này rồi bác ạ.

Tình trạng ô nhiễm có thể tăng hơn. Nhưng để tui xui đểu cậu oánh máy, nó ghi các chỉ số ô nhiễm giảm đi, là được phải không bác?

Mô hình chuẩn đây bác. Của anh Ê lông Múc:

Tổ lái sang vấn đề khác Cấm viết bài trong thớt

Tôi thấy cái này ổn. Nếu làm được và làm được đúng như chém dó. Còn cái sự Bài thi mô phỏng, quả là củ chuối. Có vô vàn câu hỏi tại sao, và cái cậu Sáng tác viên của cái bài thi tốt đẹp ấy cứ lờ lờ.

Nissan Kicks và Mazda có rồi mà bác. Giá thành thì tôi nghĩ là nó phải rẻ hơn xe hybrid, vì nó không cần bộ truyền động của máy xăng. Cá nhân tôi nghĩ là cái này ổn hơn nhiều so với cả hybrid và thuần điện.

Đường 3 làn mới cấm xe tải bên trái bác ạ. Như 5B. Đường này có 2 làn thì phải. Như vụ này thì anh 4 chỗ né sang phải cũng khó.

Ông xe cont có thể buông ga từ trước thời điểm này mà bác, từ trước khi anh 4 chỗ len vào. Và hắn đã không làm. Còn việc "Đè mặt" xe tải, như hình, thì tôi thường không dám làm. Mà nên cố giữ 1 khoảng cách xa hơn, để mình thoát khỏi nó. Tất nhiên, đi 1 lúc không vượt được, và xe tải đằng sau...

Tôi vui lòng với việc sử dụng cái gì tiết kiệm hơn, Xe điện rõ là có hiệu suất cao hơn, và khí thải cũng tập trung hơn, vô 1 cái ống khói to thay vì vài ngàn ống khói nhỏ - qua đó dễ xử lý hơn. Dù sao, việc khuyến khích + hỗ trợ, nó tốt hơn là đem áp dấu tròn lên 1 cái lệnh nào đó. Cuối cùng...

Chủ chọ đây, chủ chọ đây. Êm vui lòng cho bác gửi cái xe điện tương lai, không vấn đề gì, từ êm. Bác trả tiền sạc, tất nhiên. Nhưng mấy cậu Áo xanh yêu cầu, cái chỗ trọ phải đạt chuẩn EU US gì đó, thì mới được phép để xe điện; đi hỏi mấy bên cung cấp dịch vụ + thiết bị, họ báo giá cũng rẻ thôi...

Waw, 4 anh Sông Đà kia hả bác? Hỏi nhỏ bác, có phải anh Nuc không ạ? Nếu chính hắn thì êm ủng hộ 2 tay 3 chân. Còn vẫn là coal với gas thì vẫn vậy thôi bác, đổi hết sang Xanh thì giảm được 12% khói trong nội đô - và tăng 12% chỗ khác, theo tuyên bố của 1 chị cán bộ có thẩm quyền cao cấp cao...

Bác lên đường Xuân Tảo, Hà Nội, thì thấy ngay. Xe đi ra,, phải có người xịt nước lốp, che bạt tử tế. Khá sạch sẽ.

Đúng là khi xe đen láng sang, lẽ ra anh container đã phải ngớt ga rồi. Có vẻ hắn đã không làm. Còn tai nạn thì kể cả được đền bù 100%, ai cũng thiệt hại cả, ở đây và ở bển. Nợ bác diệu!!

Anh xe cont đền hết, nhưng nếu không đủ thì chia như nào bác nhỉ? Bảo hiểm chỉ có 150 củ thôi. Lái xe thì còn răng với cát tút.