1. Đèn đỏ lâu về N cho đỡ nóng hộp số
2. Về N cho an toàn, trường hợp vô tình đạp ga (rất dễ gặp khi chờ đèn đỏ lâu)
Và ý tôi đang phản hồi mấy bác ở trên thay vì về N kéo phanh tay thì về N + AutoHold cũng được
Chung platform N3 của Hyundai bác nhé. Còn khung gầm của mỗi mẫu xe cụ thể có thể tuỳ biến chút xíu. Ví dụ con K5 cũng dùng platform N3 nhưng wheelbase của nó là 2850. Không thể nói là K5 đi trước Sorento 1 bước và SantaFe 2 bước đúng không bác :))
Với tình trạng đội giá như bây giờ thì đúng là...
Thực ra cùng là bản cao cấp thì máy dầu chỉ hơn cục máy, hộp số và 3 chế độ địa hình thôi bác, các option khác giống nhau hết. 3 chế độ địa hình theo em thấy chỉ là phần mềm, chứ cũng ko đòi hỏi phần cứng gì, nghe nói bản xăng có thể độ được.
Hộp số trên bản dầu là 8DCT ướt, em không bàn tốc độ...
Bác đạp sâu ga cho tua máy lên 1k9 - 2k xem có bốc không.
Cái đoạn "không bốc nước ga đầu" 1 phần là do hộp số đang ở số 1, 1 phần là do tua máy thấp. Sang số 2 mà cùng tua máy đó thấy khác hẳn đó ạ.
Bác nhầm rồi. Em đã trải nghiệm vật cản là phương tiện giao thông (ô tô, xe máy) hoặc người đi bộ di chuyển cùng hướng, ngược hướng hoặc cắt ngang hướng di chuyển của xe thì xe đều tự phanh (có thêm điều kiện khác nữa về tốc độ… mà em ko nắm rõ).
Vật cản ko phải phương tiện giao thông hay người...
Bác nên nhớ động cơ của lux ko phải là của Đức mà chỉ là sản suất theo thiết kế (đã bị thay đổi) của động cơ N20. Phán cái gì cũng phải có cơ sở 1 chút, đừng nói mồm suông bác ạ
Đúng là vụng chèo vụng cả chống. Nghe cái giọng bác comment thì ai cũng hiểu mà. Bác tốn cơm lo bò trắng răng rồi. Bên OF này hiền chán chứ bác sang chơi chỗ khác người ta gạch cho to đầu :)
Bác ko tìm hiểu kĩ đã phán linh tinh. Mấy tính năng phòng tránh va chạm này nó có điều kiện hoạt động. Thoả mãn điều kiên nó mới kích hoạt chứ không phải cứ tiến sát chướng ngại vật là nó phanh đâu bác ạ