Lần 1 2000k: bấm đề không thấy gì, ắc qui vẫn tốt --->vào hãng khám xe ---> lỗi rơle đề do nhà sản xuất --->thay rơle.
Lần 2 8000k: đề không nổ, ắc qui vẫn tốt --->vào hãng khám xe ---> củ đề hết chổi than --->thay củ đề.
đánh giá chung xe đi cũng khá ổn định, chắc tại tôi đi nhiều quá nên mới...
Xe mình chạy được 8000k, mình cũng thấy khó chịu vì những lỗi lặt vặt của xe, nhưng bù lại trong thời gian bảo hành thay phụ tùng được miễn phí, đến 18000k phải bán thôi vì đồ hãng rất đắt. (đã thay rơle đề, củ để. huhu)