Recent Content by bua_ta

e nghĩ cụ cố gắng tích cóp làm con moning cho ngon

em nghĩ là trước khi sản xuất xe nhà sản xuất chắc cũng không tính thừa cái gì đâu bác ak .bác cắt đi như thế lần sau có kt điều hòa bằng hi vong ạ.quả này bác phải thay cả cum đường ống rồi , giá đường ống chắc cũng gấp chục lần cái van :)

thoải mái cũng đc 4000 đấy cụ ak :):)

cũng rất hay.nhưng em vẫn hơi thắc mắc là bật điều hòa nóng hết cỡ để làm gì ạ.

8 l là đúng đấy ,cu cu vao xem ho thay thi biet

nếu kt tổng thể bên ngoài mà ko ra bệnh thì rất có thể xe của cụ bị thổi gioăng nhẹ.cụ thử tháo buzi ra xem đầu buzi có bị gỉ ko nhé

xe cụ phải bóc mặt máy,thay gioăng quylat voi thay máy cái mắt nước trên mặt máy là hết thôi

chưa gặp bao giờ cụ ak,cụ gạp rồi ạ??

xin chúc mừng cụ: cụ cứ làm như xe cụ là bmw vơi med ấy mà đem e nó đi tắm,mấy em Daewoo với chevrolet tuyệt đối không được tắm, bẩn quá thì đem em nó đi rửa bằng khí CO nhé!!!!!!!!:-|

chỉnh lai độ chụm và lệch vô lăng la dc( ko biết xe cụ có bi nhao lái ko nhỉ ,hay chỉ lệch vô lăng ko thui)

chỉnh lái rồi mà vẫn bị mòn nhanh thì hơi la nhỉ>:)>:)>:)

cụ trường lùn chắc có thành kiến với gm thì phải kaka :)

cụ nói điêu vãi.:))

mỗi lần dừng xe bác bắt con mèo bỏ vào khoang động cơ đậy lắp cabo thế là yên tâm *-:)

thưa cụ chủ thớt em thấy mấy cách chữa bệnh òa ga của cụ sao mà 'HOANG DÃ " quá. có lẽ thời kỳ đồ đá họ đã biết làm cách này rùi chỉ có cái kém là không phân tích được nguyên nhân như cụ thôi.theo em các cụ cố gắng bò về gara nào ấy to to một tí hoặc về hãng mà xử lý,ở đấy họ có máy chuyên dùng...