Recent Content by caisua

Em cũng thấy ở bển xe con phải dừng lại quan sát, ko thấy có khả năng va chạm mới đc đi tiếp. Nếu có va chạm xe con đền hết, kể cả lương lái xe trong khi sửa chữa

Cũng tùy nhu cầu, nhà em đi ko nhiều trong ngày, cần thì mang thêm 1 pin nữa là 100km vô tư. Chạy nhiều hơn nữa thì thành xe dịch vụ rồi. Em quan tâm đến an toàn và ổn định hơn quãng đường nên đắt tẹo mà yên tâm thì cũng ok

Đi bình thường tầm gần 50km, eco thì 65 mà phóng nhanh phanh gấp thì chỉ 45 ạ

tập xong thi bằng PKL rồi lại về xe ga to to, nhà em là vậy

Tháng trước vừa có bài kêu than vụ vá lốp, lọc cọc dắt xe vài km đến tận đại lý còn bị từ chối luôn. Cũng chính vụ vá lốp Neo's đơn giản nhất trong đống xe điện nên em càng có động lực để mua. Sau hơn 1 năm sử dụng em lại tính mua thêm con nữa, nhưng sắp ra bản mới pin dài tốc cao nên em chờ xem sao

Mọi người ý kiến rồi thì cụ cứ nhìn lại mình chút đã, vội gì mà phải cãi ngay để sai càng thêm sai

Xưa thằng 2K nhà em cũng bán tự kỷ đến hết cấp 3, sau 3 năm học RMIT xong thì khỏi vì liên tục phải nói được ra suy nghĩ, ý kiến của mình trước nhóm nhỏ hoặc thi hết môn. Tuy vẫn kiệm lời, ko mồm mép tép nhảy nhưng khi cần làm việc nhóm hoặc thuyết trình thì vẫn đạt yêu cầu

Hàng năm đâu có bạt ngàn xe điện như giờ ạ, với tốc độ này em sợ tới tháng 7 ko còn máy phát mà bán

Nhiều nhà máy đang kêu khóc do cắt điện luân phiên rồi kìa, cụ nên lo sớm kẻo ko có máy phát điện để mua

Thôi các cụ bàn khẩn trương lên, đêm nay giá dầu lại vào lộ trình giảm mất rồi

Em bán SF hơn 3 năm rồi, chỉ đang giải thích vì sao nó hot cho các cụ chưa đủ thông tin. Không phải bỗng nhiên Kia chọn mua cái máy dầu và khung gầm của Hyundai lắp cho các dòng xe chủ lực suốt hơn chục năm giời. Chả nhẽ cụ nghĩ mình khôn hơn họ chăng? Đi so máy dầu đời Tống của Toy với Hyundai...

Đơn giá xây dựng nghe đâu chưa bằng nửa nhà thương mại cấp trung thì chục năm là ngon rồi cụ, tiền nào của nấy thôi. Ngay từ lúc bàn giao mới tinh mà đóng chục cái đinh chả trụ đc cái nào cụ nhé. Nhiều nhà phải bóc hết vữa toàn bộ và trát lại từ đầu mới mong tránh đc thấm

Đi so máy dầu SF với Fortuner thì cụ ít thông tin quá rồi. Để nhanh hiểu vấn đề thì cụ chạy thử 2 con là biết ngay. Ở đội xe chỗ em ông nào đc phân con fortuner máy dầu thì ngang nhận án kỷ luật ko ngày hết hạn nhưng các sếp lại bỏ tiền nhà ra mua SF dầu để lái

Người mua SF dầu cũng đều có kinh nghiệm chạy xe nên họ tính toán kinh tế hết rồi cụ ơi. Riêng cái máy dầu đắt hơn máy xăng cả trăm củ, cộng tiền sửa chữa bảo dưỡng cao hơn thì tổng tiền chả tiết kiệm xu nào. Vì có nhiều thứ sướng hơn nên họ mới hy sinh mấy thứ cụ đã kể về nhược điểm máy dầu...

rất nhiều người khó chịu với độ trễ của turbo, hầu hết các hãng xe sang cũng ko dùng vì khách hàng đều khó tính, đến xe đua thì tất cả đều bỏ qua Đạp ga xong xe vẫn nghĩ, bi-turbo trở lên thì nghĩ mất tầm 1 giây còn turbo thường thì gần 2 giây, sau đó lại lồng lên mang tới cảm giác khó chịu...