Nếu Tòa không cho anh em vào cùng thì cụ Thanh Hói yêu cầu Tòa cho vào rồi mới tranh luận, nếu không cụ hủy rồi tung lên báo cho Tòa biết tay. Tâm lý là một lợi thế rất đáng kể khi đứng trước Tòa
Em xin hỏi chút, biết là đã khiếu nại lên cấp có thẩm quyền rồi, nhưng em đang thắc mắc và muốn quay ngược lại thời điểm trước đó, là từ khi lập biên bản cho đến lúc nhận quyết định xử phạt, lấy phương tiện, giấy tờ ra, thì các cụ có chịu ký tên vào cái biên bản hay quyết định không ạ? Em hỏi...
Chả có ý nghĩa. Câu chữ nhập nhèm. CSGT mới được dừng xe. Còn các lực lượng khác được dừng xe vi phạm. Vậy CSGT được nâng lên 1 tầm cao mới, nghiễm nhiên được quyền dừng xe. Câu với chả chữ, toàn dẫm con đen trên ngọn lửa hung tàn mà thôi!
Còn Pháp lệnh đây: http://moj.gov.vn/vbpq/Lists/Vn%20bn%20php%20lut/View_Detail.aspx?ItemID=22313
Ở Điều 3, Nguyên tắc xử lý vi phạm hành chính, chả thấy nói đến việc ai là người phải có trách nhiệm chứng minh vi phạm gì cả, dẫn đến rất là mơ hồ, hay là em chưa đọc kỹ và nắm kỹ luật?
Theo như tinh thần của Luật Xử lý vi phạm hành chính sẽ có hiệu lực vào ngày 1/7/2013, "Người có thẩm quyền xử phạt có trách nhiệm chứng minh vi phạm hành chính". Nếu như vậy thì trong khoảng thời gian chờ từ bây giờ cho đến trước ngày 1/7/2013 thì trách nhiệm thanh minh, chứng minh mình vô tội...
Hôm nay cháu đi chuyến xe Thái Bình - Hà Nội 15h30-17h45, khi đến đèn xanh đèn đỏ gần đến Giáp Bát thì có tình huống như sau: Khi xe khách đi đến vạch dừng thì vẫn là đèn xanh. Khi đầu xe qua vạch thì đèn đỏ. Tuy nhiên làn xe máy đi cua vòng chặn đầu ô tô khách nên nảy sinh tình thế là xe khách...
Mà em thấy cũng chưa hiểu lắm, thế phạt người chủ ban đầu thì giờ xe họ bán rồi, chả lẽ giữ xe mua sau của họ (chính chủ) để phạt à? Còn không thì moi tiền của họ cũng = niềm tin à?