Recent Content by Chị Cũ

Các tiền bối cho em hỏi chút. Con GRV của em cứ mở của hậu (trong khi các cửa hông đóng) là nó lại tắt mất đèn trần và đèn khoang hành lý và khoảng 15-20s sau là nó auto lock tất các cửa là nguyên bản nó thế hay lỗi gì không ạ. Mở cửa hậu để lấy hành lý mà nó lại tắt đèn thật là bất tiện và nó...

Dung dịch tẩy rửa mạnh như này liệu có ăn mòn Xy lanh, Pit tông, Xéc măng ko cụ NAM VŨ?

Đường nó cong và có hướng rẽ rõ như thế thì phải xi nhan là đúng rồi.

Lại 1 kẽ hở nữa của Luật để bọn cờ hó lợi dụng làm tiền dân lành.

Thớt chìm sâu quá, các cụ chạy đâu cả nhỉ. Oài, em mua lại xe 2nd đâm cứ nghĩ chủ xe cũ cắt mất hệ thống an ninh. Cái đèn Thief vẫn nhấp nháy mà chọc ngoáy ổ khóa thoải mái xe chả báo động gì cả. Hóa ra thằng Su Nhật nó lừa dân Việt mình.

Em mới sắm được con Vịt già, mong có dịp được giao lưu cùng các cụ. Group các cụ trên FB là gì em xin chân chém gió với.

Ui, Giờ cụ ra vẫn còn kịp đấy, nhưng các cụ ấy chuyển sang địa điểm khác rồi. Oanh du kích kinh lắm :D

Em đi taxi đến cho lành cụ ạ.

Họ cấm cũng phải thôi, vì khi xe đang chạy mà về N thì sẽ là giảm khả năng kiểm soát xe. Chưa nói đến đường đèo dốc, trơn trượt mà để N thì dễ mất kiểm soát hơn khi có lực kéo hoặc ghì của động cơ.

Ui may tóa, thế là thỏa lòng mong ước em bấy lâu rồi. Các cụ trốn kỹ quá, cụ cho em hỏi đến đó thì liên lạc như nào ạ?

Em thấy Taxi rẽ từ tốn và rẽ khi khoảng cách khá xa trước khi 2b lao đến đấy chứ. 2b lao như tên, phanh đỏ mít từ xa tít, còn định vọt qua phía đầu taxi nữa sau mới đánh võng ra phía đuôi taxi. Trẻ trâu đi như thế chết lại bảo tại số, rồi làm khổ người khác thôi.

Khổ cái là đế.ch có biển nào là biển cấm quay đầu bên tay phải cả. :-??Mà cí biển cấm rẽ phải này cũng không cấm quay đầu luôn.

Để số 1 mà đạp ga lên 3-4000 vòng phút thì phóng cũng ác lắm đấy cụ. Nếu đi đường bình thường bằng số 1 thì AT với MT ko chênh nhau nhiều (với cùng mức ga) nhưng khi đổ dốc có chênh lệch hơn vì: 1. Do cấu tạo hộp số, hệ thống ly hợp (côn) khác nhau: MT thường là côn ma sát ép trực tiếp nên...

L1 hay D1 hay 1 (tùy loại xe) xe chỉ chạy tối đa là số 1, nếu có trôi nhanh hơn số 1 của MT thì là do tỷ số truyền của MT khác AT và 1 lý do nữa là MT là ly hợp "cứng" không có sự "trượt côn" khi đã nhả hết chân côn còn AT là ly hợp "mềm" nên luôn có sự "trượt" côn nhất là khi lực quán...

Em nghĩ chủ xe ko dám vào nhận đâu, gây tai nạn bỏ chạy mất cả dép rồi còn đâu dám quay lại tìm biển số. :-?