Recent Content by chuongxehoi

Các cụ không biết bao nhiêu công trình ngay ở HN đây (ví dụ lát hè phố chẳng hạn),nhiều khi nhà thầu còn phải lạy các ông công nhân (cứ tạm gọi thế chứ toàn phải tuyển các cn chủ yếu ở Điện biên, Lai Châu - các nhà thầu chắc biết rõ), các ông có được học kỹ thuật gì đâu, cứ gọi nhau đi làm rồi...

Khi về cơ quan tìm hiểu thì xe Ps 2 cầu SX năm 2023 có chức năng này bạn ạ, nhưng không hiểu sao không thấy nó tự phanh bạn ạ

Công nghệ cao cũng tốt, nhưng nhiều khi cứ tin tưởng vào công nghệ cũng không ổn đâu các cụ ạ. Một lần đi công tác Yên Bái bằng cái xe Parero sport 2 cầu của cơ quan có cả ADAS và CC , vừa qua lối rẽ xuống gần Đền Hùng, mùa hè lúc 14h chỉ có vài xe chạy trên cao tốc HN- LC, xa xa cách khoảng...

Cửa hàng có bà chủ nhỏ người, quát nhân viên ra phết. Giá mềm hơn chút thôi, thường tacxi, xe phổ thông làm ở đây. Tuy nhiên mặt bằng không có, toàn vỉa hè (hơi sợ bị tông vì ngay ngã ba) hoặc mượn trong chỗ rửa xe. Các loại thiết bị chủ yếu không thấy có gì, nhân viên nhiều chú mới, trẻ, từ đó...

Sao cụ nói đúng thế, trong rừng già lúc nào cũng ẩm ướt, quần áo có hai bộ lúc nào cũng ẩm ướt, 100% lính bị sốt rét (nếu trên chốt ở biên giới TL-CPC nhé). Tặng các cụ thêm hai ảnh chân thực trong đời lính (ảnh do tuyên huấn sư đoàn chụp). Vì thế mong các cụ sẽ hiểu những người CCB các thời kỳ...

Một thời lính tại CPC của đơn vị chúng em đây các cụ (ảnh trích từ lịch sử sư đoàn 339/QK9). Các cụ thấy lính chúng em những năm 1984-1985 như thế nào. Những người lính độ tuổi 18-20, đây là hình ảnh chân thực chúng em ở rừng già tỉnh Puasat giáp biên giới Thái Lan, quần áo chỉ còn quần đùi là...

Đã từng là người lính ở CPC với tính chất là Quân tình nguyện ở CPC thì tôi không dám nói một điều gì vì các cụ sẽ cho rằng đào lại lịch sử nhưng chúng tôi mong các cụ quan tâm thì nên đọc rất nhiều hồi ký của những người lính chiến thực sự đã, đang viết về cuộc chiến này trên mạng xã hội thì sẽ...

Bức ảnh đã nói lên 90% lý do. Đó là ngập sâu như vậy các loại xe khác quay đầu là bờ hết. Mấy bác SUP gầm cao này một mình một đường lại ỷ gầm cao ga ào ào, nước trùm capo, muốn cái xe trở thành xe lội nước của bộ đội như A80 thì tèo chỉ là sớm hay muộn thôi. Chứ như này cứ đi số thấp, ga nhẹ...

Xe em Pajero sport 2021 hình như lấy gió tại trước kính lái bên phụ nên em quan sát không thấy lấy gió ở phia trước, em đã lò dò qua chỗ nước sâu 0,8m ở khu vực Yên Bái sau cơn bão năm ngoái các cụ ạ, miễn là phải đi số 1,số 2 thôi (sử dụng lẫy gạt số trên vôlang). Không biết như vậy có đúng không

Bao nhiêu cụ đã nêu ý kiến, ý tưởng này khác, nhưng còn cái này thì ít ai nhắc đến, đó là khá nhiều ao hồ đã bị san lấp hết rồi, cứ hở ra là lại điều chỉnh QH lại lấp ao để xd công trình (rất nhiều loại) với lý do phát triển kinh tế, làm đẹp HN, ví dụ từ đoạn phố Trần duy Hưng - Phạm Hùng lên...

Mưa lụt, tắc đường thế này, em mới thấy cái ưu thế của đường tàu điện trên cao (ưu thế này đã thể hiện trong hai đợt hợp luyện 2/9 A80 gần đây). Em chả mong gì hơn chỉ mong các bác Tứ trụ quyết định ngay là Hà Nội đến năm 2030 hoặc 2032 phải có các đường sắt trên cao xuyên tâm ví dụ như tuyến...

Cụ còn chưa nhắc thêm phố Tăng Bạt Hỏ (cũng gần đấy) cạnh bể bơi Tăng Bạt Hổ cũng cấm ô tô đi từ vườn hoa Yecxanh hướng lên P. Trần Hưng Đạo, nhưng hai chiều xe máy - vì thế các ông ô tô hướng P. THĐ đi vườn hoa Yecxanh cứ lấn làn chèn xe máy đi từ vườn hoa hướng lên phố THĐ đấy, cũng đã xảy ra...

Các cụ đi qua cổng ĐH Bách Khoa đường Trần Đại Nghĩa hiện tại đèn tín hiệu (mới lắp khoảng 6 tháng) 4 hướng đều đỏ hoặc 4 hướng đều xanh, đi qua đấy hơi run, các cháu SV phi ào ào, hôm nọ có cuộc cãi vã giữa cháu SV và 1 ô tô đến nỗi sắp Innova, kéo nhau chỉ đèn thì ông oto ngã ngửa người vì đèn...

Tôi cho rằng cụ này còn trẻ hoặc ghi nhầm năm. Vì BGPB đến năm 1986-1989 còn nhiều chiến dịch lắm nhất là Hà Giang khốc liệt đến nỗi còn được gọi là "lò vôi thế kỷ" đấy. Còn BGTN (hay nói thật là CPC) thì cuối năm 1989 đơn vị tôi đã rút về nước mới hơn hai tháng còn quay lại CPC với quân phục...

Động cơ ô tô khi sx từ năm 2022 cho đến nay 2025 phải đạt khí thải euro5, trước đó giai đoạn 2017-2021 là euro 4 thì các hãng đều bắt buộc phải thực hiện. Tuy nhiên cái đáng chú ý là nhiên liệu cũng phải đạt đến Euro 4,5 thì Việt Nam chắc còn lâu mới đạt. Nên ông Lê Hoài Nam -Cục phó Cục môi...