Recent Content by CNS Sao Mai

Xe điện xe điện và xe điện. Lý do là công nghệ xe điện vẫn còn dư địa để phát triển. Người ta đang sáng chế loại pin chi phí rẻ, xạc nhanh hơn dung lượng lớn hơn có nghĩa là sau này xe điện có quãng đường đi rất dài và xạc rất nhanh nó ngang với xe xăng hay xe hydro hiện nay. Hai dòng xe đó có...

Sinh sau đẻ muộn khó ăn lắm hay trâu chậm uống nước đục. Những vị trí thuận lợi cho xạc điện Vìnast ăn hết rồi còn đầu thừa đuôi thẹo đẩy cho đội sinh sau. Ngoài ra còn ý nữa là "xã hội hoá" trụ xạc, nguồn lực cho trụ xạc rất lớn đến chịu chi như Vinfast còn không thể kham nổi mà đẩy sang cho V...

Thông thường để xạc 20% lên 90% mất khoảng 60 phút, với từng đó phần trăm có thể đi được từ 200km trở lên với các loại xe từ VF6 trở lên. Nếu đi đô thị vài chục km thì chỉ cần 10-15 phút bằng cỡ thời gian đi đái là đủ điện cho đi công việc rồi còn muốn nhiều hơn xạc đầy hơn thì nói trên vào đó...

Tốt nhất bạn vẫn làm hợp đồng và mang xe đến xưởng của Vinfast thuê họ kiểm tra toàn bộ xem có vấn đề gì không nhất là viên pin nó là giá trị rất lớn tránh trường hợp khi sử dụng có vấn đề rồi vào hãng họ bảo không được bảo hành vì lỗi này lỗi nọ, mà lỗi thì khó xác định do chủ cũ làm hay chủ...

Mình mua con xe cũ bạn yên tâm đi là quyền lợi đảm bảo nhé. Khi bạn đã xong giấy đăng ký bạn và chủ cũ sẽ phải ra (gara của Vinfast 4s gì đó) để làm lại hợp đồng chuyển nhượng việc thuê pin nếu thuê. Mình đang thuê pin còn mua đứt pin thì không rõ. Sau khi ký chuyển nhượng lại hợp đồng thuê pin...

Bắt nó đi làm những việc không phải là chuyên môn của nó thì nó cũng làm được thôi, chẳng gì là không thể. Xe lăn có đi phượt được không? được chứ xe lăn cũng đi phượt được hết chẳng qua là kiếm được bao nhiêu người để dùng xe lăn đi phượt. Xe gấp nhiều ưu điểm là gọn nhẹ như thế mà ra đường ít...

Đấy là cụ chỉ đi mỗi loại này thôi. Ngoài ưu điểm là nhỏ, gọn dễ cất dễ mang đi chứ không có ưu gì cả. Cụ mà đi con xe phổ thông khác cụ sẽ xếp xó con này ngay. Xe dòng phổ thông bánh lớn nhiều ưu điểm hơn nó nhiều như MTB thì có giảm xóc đi đường xấu rất thoải mái, xe Touring/City đi nhẹ êm...

Con này thuộc dòng xe gấp nhỏ gọn dễ di chuyển nhưng đống nhược điểm kèm theo đó là: 1. Tính ổn định kém, đi đường đẹp không sao nhưng hơi xóc chút biêt tay nhau ngay do bánh nhỏ. 2. Đi loại xe này nên trang bị giáp đầy đủ từ mũ, giáp bảo vệ đầu gối khuỷu tay lý do bánh rất nhỏ bám đường kém khả...

Muốn nhẹ đi mấy con xe Vinfast đó. Xe gập thì kết cấu khung phải khỏe hơn xe thường vì nó còn cứng khỏe mối gập mới gập được. Tóm lại xe gập phải nặng hơn xe không gập, muốn nhẹ thì sử dụng nguyên liệu cao cấp giá thành sẽ rất cao và rất kén người dùng nên rất ít không phổ biến.

Đi xe ngoài tập thể dục, thư giãn và vui vẻ nhưng yếu tố an toàn đặt lên hàng đầu. Đi ngoài đường ngoài xe ra còn mũ, áo đèn mục đích là an toàn bảo vệ mình, mũ bảo vệ nếu có ngã sứt sát chân tay hay thậm chí gẫy vẫn liền lại được chứ đầu đập xuống đường thì khó có thể như cũ. Một lần em đi đạp...

Kích thước do khung quyết định, khung theo size chứ liên quan gì đến bánh nhỉ? Nhiều cụ cao to vẫn đi xe đạp bánh 20 inch chạy ầm ầm ngoài đường. Nếu phân tích như thế thì họ sẽ không chọn bánh đó được. Chỉnh lại chiều cao, vị trí yên cho phù hợp thôi còn không được nữa thì do yếu tố tâm lý rồi...

Kính thưa các cụ. Sau khi tìm tòi quyết định mua 1 em cảm biến cycplus c2 có giá hơn 200k từ nước ngoài về qua shoppe và em đã ghép nối nó thành công. Lắp đặt thì quá dễ rồi Cài đặt vào đồng hồ thì bật chế độ cảm biến lên, thêm mới nó tự động tìm được con này qua giao thức ant+. Khi hoạt động...

Đắt chưa chắc đã ngon và rẻ chưa chắc đã dở. Mỗi sản phẩm có 2 giá trị giá trị cốt lõi và giá trị thương hiệu. Giá trị cốt lõi là giá trị tự thân của nó, giá trị thương hiệu là giá trị tên tuổi. Tên tuổi không phải tự nhiên nó sinh ra là có người biết mà trải qua thời gian, maketing, quảng cáo...

Các cụ trên nói đúng một nửa thôi. Không cần bảo dưỡng nhiều nếu đi ít và đi khô, không vô nước thì rất lâu mới cần bảo dưỡng còn đi nhiều hay đi trời mưa thì tăng tần suất bảo dưỡng lên. Thực sự bảo dưỡng không khó khó là không có đồ, đồ giờ mua trên mạng đầy rẫy ra, mua sẵn bộ đồ tự mà bảo...

Anh em đa phần ở đây là chơi xe theo sở thích và tập thể dục thể thao rèn luyện sức khỏe là chính chứ ít ai chơi chuyên nghiệp đua tranh làm gì. Khi chơi chuyên nghiệp đua tranh giành giải thì 1 lạng cũng là cả vấn đề, càng nhẹ càng tốt nên việc chọn lốp cực mỏng để giảm trọng lượng xe cũng làm...