hôm trước đọc báo thấy VolksWagen sắp ra xe chạy 100km hết 1 lít. nhưng với cái động cơ bé xíu có cõ gần lít thì phải, và chassic nhẹ nhất có thể. đã thấy choáng.
nghe bác nói vậy càng choáng hơn.:) em nghĩ bọc giấy bạc tránh tản nhiệt thì chắc xe chạy dc 5km là cùng. hjhj. mấy bác đó lấy ra...
hjhj. mạn phép các bác . nói chung là do xe bus quá tải quá >>> nhanh hỏng>>> khói nhiều, mà tiền thì ít quản lý kém, đội ngũ kỹ thuật làm ăn ko ra sao , vì cha chung ko ai khóc mà . thế lên đành cho người dân khóc vậy .:(
hehe. cái này thì cũng ko đúng lắm bác ah. tai nạn hay không là do ta lái có cẩn thận ko thôi. còn hạn chế dùng còi và dùng còi đúng lúc đúng cách chứ ko phải là ko được dùng còi.:d còn về tai nạn nếu ta đi cẩn thận thì sẽ tránh dc thôi. em ko nghĩ rằng bác sẽ bị 1 cái xe trước mặt tông vào khi...
theo em được biết thì việc xài còi ở các nước khác một cách vô tội vạ sẽ bị phạt đó. mà khi cần thiết phải còi thì cũng ko dc nghiến răng mà nhấn còi. hình như là chỉ được còi một hồi, nếu ko thấy sự biến chuyển gì thì tiếp tục còi. và những hồi còi phải cách nhau thì phải.:D em cũng ko nhớ rõ...
em ủng hộ việc hạn chế xài còi khi tham gia giao thông. riêng em đi nguyên tắc là chỉ dùng còi khi thấy xe phía trước có biểu hiện ko tập trung. hoặc khi có tình huống nguy hiểm. chứ khi đi muốn vượt em thường xài tín hiệu đèn.:D và thứ 2 là chỉ vượt khi cảm thấy an toàn. chứ ko bgio còi loạn...
bác chủ thớt lấy ảnh ở đâu thế? cái nầy em chưa nhìn thấy bao giờ.:D
bác có số seri ko? search thử coi thêm thông tin là biết ah.hjhj em có ngu ý đó các bác đừng chê cười nha(k).
giảm chấn
bác nào giúp em với. cái nguyên lý hoạt động và cấu tạo của giảm chấn như nào các bac nhỉ? em mới tập tành nhập môn nên còn ngu lắm. bác nào biết nhiều về hệ thống treo hay có tài liệu về hệ thống treo thì chỉ bảo giùm em với! *-)*-)*-)*-)