Recent Content by cu nhan nha

Trường hợp xe của bác. Sự cố này theo em là do hộp số. Khi bác gài cần số về D thì ly hợp sẽ kết nối động cơ vào cơ cấu truyền động của xe để cho xe chuyển động. Khi bác đạp phanh thì xe dừng lại nhưng động cơ vẫn kết nối với cơ cấu truyền động thông qua hộp số tự động. Vậy nguyên nhân ở đây là...

He he, có nhúc nhích mới thích chứ. Bác đạp phanh chính mà xe vẫn cứ trôi mới sợ chứ. Còn vào P thì bao giờ chả có sự xê dịch như vậy. Phanh tay thì chỉ ăn khi xe bác đã dừng hẳn.

Đã có ai thử như cách của em chưa ạ?

Báo cáo cụ là mấy na­­­p chụp đà­ng sau bà­ng cao su nên độ giãn nỏ­ là OK.

Đây là vấn đề con người cụ ạ. Em đã làm ở nhiều công ty nên thấy vấn đề này cũng bình thường ( và rất nguy hiểm). Tại VN, kỹ thuật thường có thu nhập thấp hơn nhiều so với dân kinh doanh ( VD: anh làm kỹ thuật 10 năm không kiếm nhiều tiền bằng anh làm kinh doanh 3 năm ) và thường không được coi...

Theo quan điểm của em thì có 2 vấn đề sau: 1. Chất lượng của nhựa làm đènvà độ kín của gioăng đèn: Em lấy ví dụ: Tại sao đồng hồ đeo tay không bị bốc hơi nước ở trên mặt kính. Đấy là do đồng hồ rất kín, không khí ẩm không lọt vào được nên không thể đọng thành giọt nước được. Khi lắp đèn, người...

Cụ bán xe mer thì phải đầu tư vào vấn đề này chứ. Cụ phải là một trong những cụ đưa vấn đề này với hãng cụ kinh doanh chứ. Em đọc nhiều mục có bài của cụ mà cụ giải thích về Mer chẳng chuẩn là thế nào?

cũng còn tùy theo sở thích. Tuy nhiên cụ đưa ra đầu bài mông lung quá. Chả khác gì bên chào mua nhà mà lại bảo nhà trong dự án X, chỗ thì chưa xác định. khi nó chính thức quy hoạch thì giá nó cao hơn nhiều. Đây là chỗ quen biết nên mới có thông tin sớm thế và giá mới rẻ thế.... Tuy nhiên, với...

Đúng là có bệnh đó thật. Bác Vinh Nam nói đúng đấy. theo em thì thường xuyên vệ sinh kính bằng canas. còn nếu không muốn bị kêu to thì chuyển về chất lượng gạt mưa như của mấy hãng xe rẻ tiền ( cách này các bác trên of chửi cho tan xác ) là giảm nhẹ lực kéo của lò xo cần gạt nước. khi đó gạt...

Tùy từng loại xe mà có những biểu hiện khác nhau. Dòng máy inline thì dễ nhận biết hơn do xe bị rung lắc, máy yếu Dòng máy V thì khó nhận biết hơn do máy không rung hoặc rung ít. Máy vẫn khoẻ Do đó chủ yếu nhận biết qua sự tiêu tốn nhiên liệu. Khi thấy máy tiêu tốn nhiên liệu hơn bình thường...

Bác qua chỗ bác BIGDOG nhé. qua cầu Hà Đông 500 m bên phải đường. Cạnh cửa hàng áo cưới ấy. Chắc là hỏng giảm xóc thôi.

ấy cụ cẩn thận nhé. Đó là quê thang Luyện đấy

Đúng rồi còn gì... đi tắt đón đầu, bỏ qua CNTB tiến thẳng lên CNXH. Bây giờ CNXH hơi bị ngon, chênh lệch giàu nghèo hơn cả CNTB.

Em thấy cụ bảo cứ khoảng 10 ngày thì lại phải bơm, như thế là do có đinh đang nằm trong lốp thôi. cụ tìm kỹ đi, đinh đâm vào lốp và bị gẫy tán rồi nên khó tìm. Còn thay lốp thì phải tùy theo độ mòn, độ méo cỏa lốp chứ

À mà nói chuyên công nghệ thông tin, hôm trước em lên mạng chọn nhà hàng quảng cáo hơi bị hoành tráng. Khi tới nơi thấy cũng đẹp, nhưng khi gọi đồ ăn thì cứ gọi là.. thôi rồi lượm ơi, gọi gấu nhà em bằng kụ. thế là mất tiền ngu đấy chứ Dưng mà, kinh nghiệm nào mà chả phải mua, vấn đề là mua bằng...