Recent Content by daugia24h

cái này hoạt động giống như hộp số bụng thôi , láp vào 1 đầu , ra 2 đầu nhưng hộp số bụng làm thay đổi tốc độ khi quay 2 láp ra , chắc phải sắp lại bánh răng.

đề khó. tời thủy lực và tời cơ ngủ khi máy không nổ , tời điện là cứu cánh cuối cùng trong vùng ngập nước qua nắp capo. làm con máy dầu hy vọng lội qua vũng nước dài 200m nước ngập nắp capo, xe máy xăng thì hên=xui. Vũ LK đã làm xe bơi qua hồ suối quýt , nhưng thử hỏi mỗi tháng chiến 1 cung...

ở miền nam , Binhbeer đã dùng tời thủy lực bằng cách quay láp từ hộp số (đuôi hộp số Jeep-Mitsu willy) . thấy cũng kéo được nhưng chắc không bằng tời cơ.

tình hình là các xe tham gia cuối tuần này (tối 28/9) , bác nào ngoài bắc mà đang ở trong nam nếu tham gia được thì hú em: 0903006559 1-Daugia24h - cherokee xj 2-Mucachai - Uaz 3-Volcano - FJ 40 4-Vu Cj 5 - Wrangler 5-Binhbeer - Uaz 6-Thanh Sjw - Niva 7-Bichchi - Tacoma 8-Saigonvw- Cj 5...

Tối hôm qua họp tổng kết , Anh Già bỏ trốn nhưng bọn em cũng đã thống nhất được 1 điểm chung là " chiến lại cung này trong vài tuần tới" các xe có vé tham gia: Mucachai - Uaz Volcano - FJ 40 daugia24h- Cherokee Vũ CJ5 - Cj5 tất cả các xe phải sử dụng 2 tời cho chuyến đi và trang...

Chắc chắn không Đi SAT cung này , cung này là cung mới , tổng quãng đường dài 25km , chuyến đi cuối tuần rồi bọn em chi đi được khoảng 5km là quay đầu vì không đủ xăng , nếu đi hết cung phải mất 5 ngày. đường bị rãnh sóng trâu , Extream chẳng giải quyết được gì , chỉ có Mucachai là sướng vì có...

em đang xài số tự động , off vô tư bác ạ, đặc biệt là leo dốc cao và trèo đá thì an toàn hơn số tay . kéo xe cũng là ưu điểm vì xe tự nó vào số phù hợp với tốc độ. em đã mua 1 bộ số tay để sơ cua nhưng vẫn chưa thay vào.

sao đi post có xuống hàng họ bình thường mà sao giờ nó liền nhau hết vậy ?

Hi all, đến hẹn lại lên , tháng 9 có chuyến khám phá cung đường mới ở Dateh (em chưa biết phía trước là gì) chương trình có thể là (em sẽ update chi tiết Hậu cần sau nhưng nói chung offroad ai đi thì tự lo cho mình) Ngày 7/9 (thứ 6) 17h tập trung tại Big C , CKN Biên Hòa 2. 18h xuất phát 22h...

các bước bác độ xe ở trên là ok , riêng khóa visai bác đi offroad một thời gian rồi hãy làm, trong offroad đơn thuần cũng chẳng cần đến cái khóa này (chí có Thi thố thì mới đáng giá để gắn) em đã từng lắp khóa visai cho cherokee và on /offroad được chừng 5000k (một mùa mưa miền nam) đành gỡ bỏ...

Ngày đầu các mợ cũng đi offroad nhưng sau này các mợ không dám đi theo vì 2 lẽ sau : 1-mặt trái của truyền thông tuy là vào rừng sống rất hoang dã nhưng khi lên diễn đàn thì làm gì trong rừng độc giả củng biết , trong đó có gấu và sư tử đọc và một số offroader phải chia tay môn này do bị cấm...

Đường này mà gặp mưa thì không lên được, trời mưa em đã đi xuống rồi nhưng nguy hiểm vô cùng . Hơn nữa nhìn vậy nhưng ta luy âm không an toàn chỉ cần mất lái là xuống vực sâu thăm thằm. các xe chở gỗ chỉ hoạt động trời khô vào buổi sáng và quá trưa , nếu xuống không kịp họ nằm lại chờ ngày khác...

Đang nằm mơ cầu Unimog , gác lại mọi chuyện để tập trung vào cầu Mog , xem nó thế nào đã rồi tính tiếp bác ơi.

em trang bị 2 khóa tự động cho cherokee xj , đi được 5000km vừa offroad và onroad thì banh cái sau (không hư nhưng hoạt động không đúng chức năng và ồn- nhả nhiều hơn khóa ) chắc là chạy với tốc độ cao trên đường nhựa.

Xe bác Diên trước là Dana 30 (27 răng) , sau là Dana 44 (30 răng) cherokee thì trước là Dana 30 (giống của CJ5) , sau là Dana 35C , cái này trên vỏ cầu có ghi luôn.