" Việc nhiều xe lắp ráp trong nước giai đoạn 2022–2024 vẫn chỉ đạt Euro 4, trong khi theo lộ trình tại Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg, từ ngày 1/1/2022 xe ô tô sản xuất/lắp ráp mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5, là một nghịch lý đáng chú ý.
Vì sao có sự "chậm trễ" này?
1. Gia hạn "ngầm" từ...
Đa số xe lắp ráp trong nước, chắc xin xỏ, cửa sau gì đó mới đc euro 4. Nên thành ra bây giờ vướng liền.
Còn xe nhập khẩu thì k xin xỏ gì đc nên phải Euro 5 theo đúng quy định.
Outlander 2024 vẫn euro 4, nếu dự thảo thành sự thật thì kể cả ở tỉnh đến 2028 xe cũng phải euro 5, vậy outlander dù sx 2024 chỉ còn cách rã xe, bán k ai mua, hehe (thua cả xe date 1999 nhưng miễn vẫn đạt euro 2 thì vẫn dc chạy dù ô nhiễm hơn nhiều). Dự thảo IQ hơi thấp.