Không xuống máy đâu. Có ảnh hưởng chút nhưng sau khi độ xong chỉnh lại xăng gió là ok.
Khuyên chân thành cụ, nếu 1 máy thì đừng độ nghe chối lắm như công nông. Độ bô là để cho hay chứ k phải để cho to. To gây khó chịu ng xung quanh
Binhnguyen đang có rebel 250 đời 98 mới cóng mà có 1600$ rẻ nhất từ trc tới nay kìa. VRX cháu thấy rao sáng chiều đã có ng mua rồi, nhanh lắm, dòng này thuộc dạng hiếm bản thân cháu thấy đẹp nhưng nhiều ng bảo nó lỡ cỡ k rõ thuộc dòng nào. Máy V mà lại mang dáng classic
Ducati có hệ thống xu-pap khác hẳn với xe nhật thông thường nên đi có tiếng ồn đặc trưng. Giống một rổ ốc đang bị sóc lên vậy, k biết các bác thợ nhà mình có xử đc khi em nó ốm không. Động cơ L ồn đặc trưng này khó đấy
Giờ pkl chỉ thấy đắt lên cụ ạ. Giá xe bác binhnguyen có vẻ ổn nhất trong mấy bác trên phố, cũng tùy chất xe nữa. Cụ k mua nhanh là mất đấy, trước e hay chần chừ mà vồ hụt xe đẹp mấy lần
Tiếng bô phụ thuộc nhiều vào dung tích, tỉ số nén và kiểu bô.
Tỉ số nén càng cao âm thanh càng đanh chắc ngược lại thấp laik cho âm trầm. Động cơ harley tỉ số nén thấp kết hợp với dung tích lớn là một ví dụ
hôm trước mình cũng qua QuangAnh bike xem con cronus có mấy nhận xét như sau:
- nước sơn không được xịn cho lắm. tuy vậy vẫn là sơn 3 lớp. có cả lớp sơn phủ
- mối hàn không đươc đẹp như giant
- group đồ thì xịn, không có kiểu chắp nối lởm khởm như mấy cha tàu
- khung xe đúng là siêu nhẹ. nhấc...
xe càng đi càng thích. tốc độ có thể đạt đến >110km/h. máy khỏe, kéo ga là vút ầm ầm, lên 80km/h dễ dàng.
nếu ai có hứng thú thì qua wolf.vn tham gia kết bạn với anh em cho vui. những người không chịu đọc kỹ mà chê bonus...hoặc chưa đi sym bao giờ mở mồm ra là chê ỏng eo thì xin phép miễn ạ
bác ở đâu mà nói lên nhà máy Z? có phỉa Z4 ở phú thọ không vậy? nhà em cũng ở Z đi làm ở Bãi Bằng. nếu được thì cho em làm quen với bác, giao lưu xem sói với