Recent Content by Duke84

Em nghe mấy bạn sales của Ford nói là tầm 5 năm hoặc 50,000km, tùy điều kiện nào đến trước bác ạ.

Bản 2019 đã về VN đâu mà có trend với full bác ơi. Bản hiện tại là bản 2018 sản xuất năm 2019.

Ý bác là bản Ford Focus Titanium 2018 xe cũ còn tầm 700 ạ?

Thế thì chắc mở cty rồi nhập về từ TQ quá ha ha

Vụ này em biết từ...2010 bác ạ. Hồi đấy có ông tiền bối cùng trường bên Hà Lan, ổng người Nhật, lúc đó là COO của Mitshubishi VN. Ổng kể về quá trình từ ban đầu Mitshubishi được hứa là toàn thị trường VN sẽ chỉ có 4 hãng xe được cấp phép mở nhà máy, nhờ đó cty mới quyết định mở, vài năm sau cấp...

Mình nghĩ câu hỏi là sẽ có mặt ở thị trường VN bằng lắp ráp nội địa hay nhập nguyên chiếc chứ không phải là về hay không về đâu. Câu hỏi đối với lắp ráp nội địa là liệu doanh số có đủ lớn để bù đắp chi phí cố định trong việc đầu tư hay điều chỉnh dây chuyền hay không, thời gian hòa vốn có đủ...

Ở VN hãng vẫn phải chịu các chi phí sau: 1. Chi phí vận hành cty, từ thuê văn phòng, trả lương... 2. Chi phí marketing, phần sự kiện ra mắt và bảo hành bảo dưỡng đều nằm trong này. Chưa kể quảng cáo, khuyến mãi cho người mua và cho đại lý 3. Hoa hồng cho đại lý 4. Và phải duy trì một mức lợi...

Mình không chắc 100% nhưng theo cách tính thông thường (https://ketoanducminh.edu.vn/tin-tuc/77/3794/Cach-tinh-cac-loai-thue-phi-phai-chiu-khi-mua-o-to-nhap-khau-nam-2018.html) thì như sau: Giá nhập + Thuế NK 70% (ngoài ASEAN - đang giả định là TQ) + Thuế Tiêu Thụ Đặc Biệt 40% (xe từ 1.5-2.0) +...

Thấy Châu Âu review ngon quá các bác ạ, và như này là bán bình thường bên đó rồi mà

Hi vọng lúc đó không bị bia kèm lạc :))))

Em cũng đanh ngóng con này các cụ ạ. Xem review thấy ngon quá.