Recent Content by dungng

Con này đời 2007 hả cụ. Cụ cho cái giá em phát

Ké cụ chủ tý. Em đang cần mua con lacetti ex cụ nào có để cho em.

Cụ nào có lacetti ex ới em nhé. Em đang muốn mua.

Em đang định mua con lacetti ex cụ nào nâng đời ới em.

Cụ nói so sánh giữa các bản Ex, Lx, touring cũng không đúng đâu. Bản 2.4 đời này sử dụng CVT còn đâu hộp số có cấp, còn máy 1.5 turbo thì hợp CVT máy bé giảm độ trễ động cơ. Mỗi loại động cơ có ưu điểm riêng khi kết hợp với hộp số.

Xe cụ chủ là xe turbo nên ồn hơn xe hút khí tự nhiên là đương nhiên. Tiếng xe xè đó là tiếng động cơ. Crv đời trước đi từ 60 xuống không ồn, trừ đi vào đường xấu, có tiếng vọng từ gầm.

Cái CVT của CRV 2018 chỉ để giảm giá thành và phù hợp với động cơ Turbo thôi. Cuộc chiến hạ giá thành nên các hãng đều tìm mọi cách giảm giá các phụ tùng.

Cái này chỉ khi đi máy quá nóng, động cơ sẽ bị ì, cũng như đổ quá nhiều dầu. Giờ xe mới biên vẫn tốt nên vẫn chịu được, chứ đi một thời gian dầu nóng nó thổi bay bạc biên pít tông, gần như bị thuỷ kích.

Cái này là gài chân ga tự động.

Nếu nói về độ bền và khâu bảo dưỡng động cơ tụt bô kém hơn động cơ hút khí tự nhiên, chân ga không mượt bằng. Nhà sản xuất chỉ phải tính đến tụt bô khi khoang máy quá lớn và trọng lượng máy lớn (LX570 vẫn dùng động cơ hút khí tự nhiên). Tụt bô dùng trên xe Đức, châu âu nhiều vì yêu cầu lượng khí...

Cụ đi thế là hợp lý. CrV từ đời 2013-2014 động cơ 2.4 được hon da cải tiến rất tiết kiệm xăng so với CRV từ đời 2012 trở xuống.

Bên Thái dùng bản 2.4, nhưng dùng hộp số CVT. Nói chung tụt bô chỉ giải quyết vấn đề cố gắng nâng công suất 1.5 bằng 2.4, để tránh vấn đề pháp lý của nhà nước. Nói chung tụt bô không bền bằng động cơ hút khí tự nhiên, hay bị lag chân ga. Bên nước ngoài chỉ đưa bản turbo làm bản tuỳ chọn. Bên...

Thế thì CRV mới mới có giá đó chứ cụ.

Kể cả cao tốc chắc gì tiết kiệm hơn. Nếu chạy tại tốc độ 80-90 km/h xem con nào tiết kiệm hơn. 2.4 trên vạch lúc nào cũng báo 5lit/100km luôn. Nói chung Tụt bô chỉ để cứu lấy công suất khi vướng quy định quản lý nhà nước. Tỷ lệ xăng và không khí chỉ có thể nén tới tỉ số nhất định. Nếu không khí...

Các cụ cứ tranh cãi xe nào hơn xe nào làm gì. Lên youtobe mà xem so sánh CRV và SAN, FOR. Xe Hàn bị yếu về độ bền và công nghệ (Bằng chứng là không có sáng chế nào về động cơ hay khung gầm) nên kích thước lớn hơn chút. Thương hiệu hạng sang không có. Nay hoay mãi mới có cái thương hiệu genesis...