Mấy cái nút này ở dòng C, GLC mới hình như rất dễ gãy thì phải, đợt trước xe tôi cũng bị - vào hãng báo giá gãy một nút mà những gần 7 củ / vì phải thay cả bộ cho một bên - sau yêu cầu hãng làm rõ vì mình chẳng đập phá gì dùng bình thường mà chưa gì đã hỏng - cuối cùng được cái hãng cũng chấp...
Xe em C200 2016 đợt trước cũng hơi có mùi xăng khi mới nổ máy - ra kiểm tra haxaco láng hạ thấy các bác kỹ thuật ở đó bắt bệnh là do đầu ống gioăn cao su nối với bơm xăng lâu ngày lão hóa nên có hơi xăng.
Xử lý tháo ra cắt một lát ống đó lắp lại đi đến nay trộm vía không thấy mùi gì cả.
Xe e cũng mới lấy - hôm trước mới vào hãng claim mấy lỗi này:
- Lỗi cọt kẹt từ cửa khi xe chạy qua chỗ xóc - Tư vấn nói do doăng cao su hãng đang chuẩn bị có chính sách xử lý thay thế - ĐỢI;
- Lỗi đèn pha đọng hơi nước (thấy cũng có một số các bác trên này bị) - Tư vấn nói do hiện tượng chung...
Xe em mới lấy cũng bị vụ đèn pha khuyến mại hơi nước này. Đưa vào hãng hỏi thì Tư vấn của hãng kêu là hiện tượng chung của một số dòng Mer gì gì đó và đề nghị đi thêm một thời gian để theo dõi. Theo em thì không cần biết là hiện tượng chung riêng gì cả, cái chính là phương án khắc phục ntn chứ...
Thks các bác đã nhiệt tình, em cũng biết là xe đi thì thường nên đi làm mấy cái căn chỉnh nhưng ngại mỗi cái không hiểu dòng Mer này lắm cảm ứng này nọ quá, làm xong có bị báo lỗi hay gì gì về hệ thống thì lại lằng nhằng. Bác nào có kinh nghiệm làm rồi chia xẻ với.
Em trước đây chạy vợ cũ thỉnh thoảng đến kỳ hay đi cân bằng động, căn chỉnh độ chụm, góc lái bánh xe, nay vừa chuyển sang em Mer C200 2015 - chưa có nhiều kinh nghiệm với dòng này nên muốn nhờ các bác tư vấn giúp Mer bây giờ có phải đi cân chỉnh độ chụm, góc lái không và nếu có có ảnh hưởng gì...