Em đã test khoảng 20km đường đẹp với vận tốc trung bình 70km/h, phán đoán tình huống để hạn chế tối đa dùng phanh -> SX 2011 cho đáp án min nhất là 5,2l/100km.
Tiêu hao trung bình của Em từ 9-12 lit tùy vào đường xá.
Khi mới lái lại phải chạy ngay đường 5 khoảng tầm 9h tối. Xe công 1 đoàn khoảng 20 cái chạy rất đoan trang làn bên phải, tốc độ cũng vừa phải ở mức 50km/h đủ để cho cái xe 5 chỗ của Em vượt vô tư. Ấy thế mà Em vẫn sợ cho đến lúc này.
Thế này đã ăn thua gì.
Ở quê Em, CA phường còn dàn hàng ngang hơn 20 chú ra ngã tư cơ. Em tác nghiệp còn bị đe dọa "Cấm quay phim chụp ảnh lực lượng chức năng đang làm nhiệm vụ", "Tịch thu, lập biên bản..." Thế rồi bị chửi giữa ngã tư đường phố, vuốt mặt không kịp...
Xã hội dạo này.... thật là...
Các Bác còn không mau Copy vào điện thoại. Khi nào bị bắt lỗi vượt phải tương tự thì cho xxx xem. Chẳng phải hay hơn đứng cãi hàng tiếng đồng hồ hay sao? =))
Đây là điểm mập mờ mà xxx có thể bắt lỗi và OF cũng có thể cãi trắng tội mà Luật lý ra phải có quy định, điều chỉnh chi tiết hơn (Theo Em)
- Nếu đường không có phân nhiều làn cùng chiều thì chỉ cần Quy định của Luật như trên là đủ, các phương tiện có tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải và vượt...
Theo Em thì muốn cái thắng trong trường hợp này thì cần bám thật chắc vào những điểm:
- Đường 5 chỉ có biển phân làn ở đầu HN, HP và 2 đầu HD -> Khi qua bất kỳ 1 ngã 3 hay ngã tư nào đó thì nếu không có biển báo tiếp theo thì đương nhiên biển phân nàn đó hết hiệu lực.
- Khi đã không còn hiệu lực...
Thường thì Em luôn hỏi Cụ đó trước, không thấy được mới post hỏi các Bác trên này và lần này cũng vậy.
Ai biết số "ông văn mới nhất của Thượng Tướng Nguyễn Khánh Toàn - Thứ trưởng bộ CA yêu cầu CSGT không được đứng chỗ che khuất, không được xử lý vi phạm khi đường thiếu biển báo hoặc bị che...