Recent Content by fire_dragon

Up nàooooo

E cần chia tay Mazda 6 2019 mua 1 chủ từ đầu tên công ty gia đình e. Thông số xe: - Mazda 6 2019 biển số Hà Nội. - Màu đen/ nội thất đen - ODO: 127.000km chuẩn ko tua. Full lịch sử bảo dưỡng thay dầu tại hãng Mazda, có thể kiếm tra tại hãng để đối chiếu. - Máy móc nguyên bản, khung gầm chắc...

Premium nghe bảo đi phố ăn xăng kinh khủng lắm. Các cụ pre vào cho ý kiến ạ. Với nhiều options hơn thì có hay lỗi hơn k nhỉ? E cũng đang ngó nghiêng Lux SA. Thêm nữa là vụ đèn Lux Sa rất tối, e muốn độ 2 bi Led đi đăng kiểm có bị loại ko ợ

E còn dư 2 cái bóng D1S LED đây, loại có cả CANBUS ngoài công suất lớn. Sáng hơn Xenon tầm 30% đấy. Ánh sáng 2 chip Led nó vẫn tỏa đều quan trọng là Bi cầu của cụ xi đã cháy hay chưa thôi

GLC thay dầu 5W-40 ngoài thì đỡ đc vài trăm k, chủ yếu đỡ được tiền lọc với công thôi. Mất BH là cái chắc khi nào hết BH hẵng ra. Cơ mà cẩn thận đổ sai loại dầu toang Turbo là cụ khóc :D

Hàng China dùng cũng đc đấy. 7tr giá có BH thì cũng ok. Xài tầm 3 -3.5 vạn lại thay hợp lý hơn là chơi hàng xịn cũng chỉ đc tầm 4-5 vạn

GLC200 của cụ màu gì nhỉ? E đang kiếm GLC200 2018

Mấy ông cụ W221 này giờ chạy cao tốc tầm 120km/h là e thấy tiếng gió rít vào cabin lớn. Chắc là do gioăng cửa lão hóa rồi. Có chỗ nào bán gioăng mới để thay hay giải pháp gì khắc phục ko các cụ nhể

Toàn Huế địa chỉ ở đâu cụ nhể? Tuấn Linh làm thì đc nhưng mà giá đắt quá. Bộ ống Samco sport trên shoppe bán đầy rẻ tiền mà bên TL bán tận 3.8 củ giã man thật.

Vào hãng thì vài lần là hết con W204 :)). Hộp phanh này mang ra mấy cụ sửa điện sửa 3-4 củ là đc, hình như chỗ Mỹ Đình có 1 cụ thì phải, e sửa 2 lần rồi nhưng lâu ngày quên số :-$

Đề nổ ko đc thì củ đề vs bơm + lọc xăng. Hoặc nhiều khi cụm SAM hoặc ắc quy yếu.

S 2009 chạy 53 vạn thì phải thay rất nhiều thứ rồi chứ ko có chuyện chỉ có dầu mỡ với gầm đâu

Qua chỗ cụ Linh ở Cổ Linh Long Biên là chuẩn đấy..7tr vỉ bãi. CDX thì nên lắp két làm mát dầu số. Sẽ bền cái vỉ hơn nhiều ợ

Của cụ lo phải nhiệt độ dầu hộp số đâu. Nó là nhiệt độ nước làm mát đấy. Cẩn thận đi bộ gioăng quy lát cụ ơi 😂😂

Bơm xăng mà chết thì khỏi đề luôn chứ làm gì có chuyện số vs tua chạy loạn đc. Van hằng nhiệt nếu chết thì xảy ra 2 trường hợp, 1 là luôn mát dưới 90*C, 2 là quá nhiệt xe báo overheat ko cho chạy luôn, chạy cố thì vỡ cả ống nc lẫn két nước. Bệnh của cụ lạ đấy, cụ up quá trình đi thăm khám các...