Recent Content by fleur

GM Daewoo costa dưng mà xe nhập cụ ợ. Magnus thế hệ sau đới cụ. Cơ mà cụ nào tốn xăng trong phố nhể? Trong phố thì giời tính. em chạy magnus 2.5 trong phố không tính km mà tính Xăng/giờ :21: . Ra đường trường mới tính được các cụ ợ. Tết rồi em chạy SG nha trang rồi lượn lung tung mới quay về...

Vậy garage không có máy scan OBD II chuẩn rồi nên không xóa được lỗi, giờ cụ thử tháo cọc bình để nguyên ngày đêm coi sao. tội nghiệp cụ, trường hợp không hết cụ đề nghị nó vệ sinh họng phun xăng. Còn không hết cụ chịu khó kiếm chỗ nào của vidamco đà nẵng chạy vào coi sao cụ ạ.

Cụ này máu nhể, ở nhà có đồ hay sao mà xóa lỗi được hả cụ? Cái này cụ vệ sinh xong thì vào hãng reset em nghĩ là hết. Ngoài ra cụ nên kiểm tra nước tản nhiệt xem có hao hết không, nhiều khi hết nước cũng làm máy nó nóng nó khùng khùng thế đới cụ.

@khanh_nguyen: nhìn list hoa cả mắt nhưng thế là đúng rồi khánh ạ vì chủ xe cũ của bác phá hoại quá chẳng còn cái gì. Thực sự gặp những người như thế thì Camry cũng còn đứt huống hồ mất nết. Dầu sao cũng chúc mừng bác có xe đẹp. Tuần sau cho em đạp thử phát nhé. P/S: toàn bộ các hạng mục có mỗi...

Cái nắp màu vàng, cụ tháo ra ở trong lòng nó có 2 cái mấu nhựa màu đen. cái đấy không phải nắm két mà là nắp bình phụ cụ ạ. Sorry em nhầm

Làm gì có chuyện nóng quá nứt bình. Trường hợp của Cụ bị đến 2 lần nên kiểm tra lại cái nắp két, nếu cái van trên cái nắp nó hỏng không xả được thì dẫn đến nóng bình nứt là đúng rồi. Cụ nên thay cái nắp là hết liền. @thoimom cụ xài thêm thắng tay chắc đỡ hơn đới:41:

@Khanh_nguyen Ok bác, dưng mà chưa biết thứ 7 này sao, xui quá, hôm qua trưa hứng lên chạy xe máy đi ăn bát phở thìn cho đỡ nhớ HN lúc về gặp 1 bác laser chạy ẩu húc đít bét nhè nên giờ xe nằm trên đội tai nạn. Hãng đang báo tầm trên chục chai (vespa GT) bác laser rụng rời chân tay, chính vì thế...

cái bác khanh_nguyen lại bị thuốc nữa rồi. Xe bác Khanh_nguyen vay mà cũng có người bán được 18K tài quá quá tài. Em lạy luôn đó. TÌnh hình xe bác sao rồi bác.

OK, ngày mai rảnh thì gặp nhau cái nhỉ? Sáng mai em cà phê ở quận 1.

chú ý khi lắp cái nắp chụp máy, vì dây ga đi dưới đó, bác để ý cái miếng mút ở dưới nắp đó nó có đường lằn của dây ga, khi lắm vào, dây ga phải đúng đường đó, lệch một chút là chân ga sẽ có hiện tượng rung bần bật và thỉnh thoảng oà ga kinh lắm. Nếu ktra dây ga và lắp đúng chuẩn mà vẫn oà ga...

Mãi mới thấy một bác mất nết ở SG giống em. Chào bác. Vậy là bác chơi mất nết chưa tới rồi :69: Con của LS Bỉ đấy chỉ được cái bóng lộn và ít trầy xước thôi bác, còn máy y choang xe em, vì xe hắn và xe em hay đậu gần nhau ở Ngô Đức Kế. Cái này bác thay cao su chân máy trước còn nếu do...

Chúc mừng cụ. Cụ làm nhà cháu cũng lo, sợ tư vấn láo lại ăn vả (b). Cụ thay quả nhớt motul với bugi idrium nữa là ko phải vẩy cái dính ghế mà thấy độ đáp ứng của tua máy với lực nhấn tại chân ga nó rất nhanh, rất hợp lý nhá và đặc biệt cảm giác chuyển số rất phê. chỉ mỗi tội tổng thiệt hại 2...

Nếu xe có hiện tượng hao xăng thì khả năng là xăng gió lung tung rồi. Xe em trước cũng vậy dưới vạch giữa là tụt thê thảm mà đạp nhồi ga không lên toàn phải đạp lút sàn. Em làm theo như em nói bài viết trứoc thì xe khỏe kinh hoàng, đạp dính ghế em ko nói điêu, chiêu này em học từ bọn suzuki...

1. Kiểm tra bơm xăng, nếu cần thay luôn (thay ruột thôi nhé cụ) chứ thay nguyên vỏ hơn 3 củ đấy. 2. Nếu ktra bơm thấy ok thì chắc bị tắc bộ trung hòa khí thải (catalyc converter), cái này nó nằm đầu ống bô làm bằng gốm (có 2 cục) trong 2 cục đấy có 2 con cảm biến oxygen cắm vào, cục này mà tắc...