Recent Content by FOCUS-1

Đá cốp thì phải chìa thông minh mới tiện.

Bác vào trang này: http://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=E&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=D04&model=212036&group=24&subgrp=015 Gõ số VIN xe bác vào và tìm phụ kiện định thay thế xem part number rồi so sánh. Nếu trùng nhau thì lắp vô tư.

Hài hước thật. Cụ chủ phải làm rõ vụ này đi. Mạng xã hội, báo chí,...

Đang KIA lên E300 đã là bước nhảy vọt. Lên S thì gọi là đột phá.

Có Nhất car 79 Lê Văn Lương cụ nhé.

Món thay logo này khoai đấy. Mặt sau logo nó có mấy cái long đen cài vào các chân nhựa của logo. Cậy ra là gãy.

Cụ nên kiểm tra kỹ trước khi chọn gara nhé. Em cũng như cụ cách đây mấy tháng. Gara mà thợ ko chuyên làm ức lắm. Cụ thik thì join vào group zalo toàn W212.

Bây giờ xe đã dỡ hết ra rồi mà các cụ bảo cụ chủ gom hết đồ lại và bốc lên HN thì cụ chủ chắc khóc ngất. Bác sỹ thấy con bệnh có vẻ ko tin tưởng mình rồi giấu mịa đi mấy linh kiện thì cụ chủ biết thế nào được. Em fun tí.

Bác có sđt liên hệ ko?

Thợ gì chém ghê vậy. Em tăng tốc chả nghe thấy j luôn. Còn bu gi thì trong đợt bảo dưỡng rồi em thay mới cả rồi vẫn bị cụ nhé.

Em cũng E250 cũng bị tương tự như vậy ( lỗi 1 ), lỗi này em cũng chưa fix được nhưng ko phải chân máy, em đoán là phần dây curoa. Chỉ bị khi xe khởi hành (tải nặng), lùi lên bó vỉa chẳng hạn thì nghe như tiếng dây curoa bị trượt. Mặc dù em đã thay dây curoa mới nhưng ko hết. Còn đang nghiên cứu...

Lục cục khi vào chỗ xóc thì có nhiều nguyên nhân. Cụ nên kiểm tra kỹ trước khi thay vì giảm xóc hỏng khi: bị chảy dầu hoặc nén vào mà ko hồi lại được.

Độ được nhưng phải thay 1 cơ số đồ: cản, ca lăng, nắp capo,...

Em đang dùng 8850bt Pioneer. Dùng màn này ổn. Giá hàng cũ bjo tầm 5 triệu.

Cụ giữ phím kéo kính lên sao cho kính lên hết 1 lúc và vẫn giữ nguyên khắc nó lại auto.