Recent Content by freekick

Cụ chạy tốn nhỉ, em chạy đủ loại Toy chưa con nào tốn như cụ

Chưa kể đến xe nhẹ, đi lướt hơn nhiều.

Sedonna k phải thay pin cụ. Cụ chạy cá nhân mới thấy mua pin có lợi thôi. Còn bên chạy dịch vụ, con xe thuê pin k giới hạn km tiết kiệm mấy chục đến cả trăm củ so với Sedona hay mua pin.

Bán tốt nhưng lại là bán cho các nhà xe vì họ chạy nhiều, bị phản dam là thay pin liên tục, đồng thời bị khoác cái áo là xe chỉ dùng để chạy dịch vụ như em Sedona.

Trục lợi cá kiếm gì cụ? Ra chính sách để khuyến khích mua nhưng k lường trước mọi vấn đề thôi. Đổ cho người mua trục lợi là k hợp lý. Mua con xe 1 tỏi rưỡi về chạy dịch vụ họ phải cân đo đong đếm rất kỹ. Giờ giới hạn số km ai dám mua chạy dv? 1 tháng chạy 2 3v rồi.

Em không rõ cụ mua được áp dụng chính sách nào, nhưng những lô đầu của VF9 được bảo hành pin 10 năm không giới hạn số km. Và đây là 1 sai lầm nhé.

Thì chính sách pin tiên phong là sai lầm của vf mà cụ, nên giờ tìm đủ mọi cách để khách mua pin. Nhưng vấn đề là lúc mua pin có cấm chạy dịch vụ không? Cụ nào rắn, yêu cầu có văn bản từ chối thì nó sợ thôi

Các cụ k hiểu vấn đề rồi. Xe đang pin tiên phong thì k ai muốn mua đứt pin cả. Toàn bị gạ hoặc kiểu ép mua pin. Không phải tự dưng bỏ chính sách thuê pin đâu. Cụ nào mua về chạy dịch vụ hoặc chạy nhiều rất thích xe thuê pin tiên phong.

Ngoạt thất Prado mới e thấy xấu hơn form cũ. Nói chung theo em con này của cụ chủ mất giá là do tầm tiền này LC 300 quá ngon: bệ vệ, bắt mắt hơn cả GX550 và Lx600, tiết kiệm, lái nhẹ nhàng hơn form cũ.

Vâng cụ, trên web hãng gần 11 củ 1 quả. Ra đại lý còn ~ 9 củ. Bản lốp to nhưng thành mỏng, đi ồn.

Nhầm lốp Pi chứ k phải lốp Mít, 4 cái 35 củ

Năm ngoái e bán em 2010, thay hết 4 chân từ bóng hơi đến lốp Mit, bơm hơi van chia, đc hơn 400. Còn mấy cụ thợ trả giá thà vứt đấy còn hơn. K phải k có chỗ để chắc cũng k bán làm gì

Đc 400 đã thấy mừng rơi lệ rồi cụ ạ

Đường hẹp, k có làn tránh khẩn, nhiều xe tải và cont. Cụ chạy CC rất nguy hiểm

Toy siêu bền nên thiếu gì xe chất cụ ;))