Về thủ tục pháp lý thì CDDT cũng còn 1 vài thủ tục đáng lẽ phải xong nhưng chưa xong nhưng em không bàn.
Quan trọng là với mật độ, số tầng như vậy thì quả thật là quá khủng cho cái khuôn viên bé tý, đường bên cạnh là đường sử dụng chung của cả khu dân bên cạnh chứ không phải đường của CC đâu.
Có 1 cái dập khuôn hàng trăm năm nay đến tận giờ trong các văn bản, giấy tờ không chịu thay đổi đó là cột "ghi chú".
Ngày xưa tuyền viết tay nên các cụ mới đẻ thêm cái cột ghi chú để sửa chữa, ghi thêm nếu cần thiết.
Giờ các văn bản soạn thảo in ra vẫn để cái cột đấy mà hầu hết là để trống...
Klq lắm nhưng em thấy đa phần dân đi 2b ý thức đúng bằng con lừa cứ thấy 4b quay đầu dtrên đường vừa oánh lái tiến xong là bâu kín vào phía sau xe để đi luôn, vừa nguy hiểm lại tắc đường trong khi chỉ cần chờ 15s là 4b lùi xong mà nhất quyết ko nhường
Món này là cái "áo" bọc lên cả 2 hàng ghế trước và sau hử cụ, đúng vậy cho em đặt gạch nhé, lấy hàng thế nào cụ pm giúp em.
Xe em Click có xi nhan sườn nên tiết kiệm đc hơn củ :))
Em dự là nạn nhân có thể chưa tử vong nhưng chấn thương rất nặng dạng như sống thực vật, nên bên gây tai nạn bơm tiền để làm cái việc khốn nạn đó.
Người thì chôn dưới đất rồi Giờ chỉ có trời, đất và chúng nó biết sự thật của vụ việc này
Em nghĩ hồi đấy mình tung tin sx đc xe ô tô cũng chả khác léo gì anh Ủn bảo sx tên lửa tầu ngầm bây giờ, mị dân, tuyên truyền, định hướng là chính chứ miền Bắc năm 58 ăn còn léo có mà ăn chứ lại còn 4b