Recent Content by Gấu_Misha

Chuyện của các cụ hài vãi, mà kể ra giống nhau nhỉ... Em thì chỉ thấy sao mấy thằng ku dạy lái toàn ăn nói cấc lấc, nói tục nói bậy liên mồm với học viên kể cả nữ nhưng các mợ nhà các cụ vẫn cứ ngoan như cún trong khi về chồng nói đúng thì bật tưng tưng... khiến các cụ lên đây xả stress.

2 cậu mợ đi trăng mật thì vấn đề tài chính chắc không phải eo hẹp lắm rồi. Vậy nên cứ 4 và 5* mà book, và nhơ phải book trước, có thể lên mấy trang web đặt phòng online (VD agoda.com). Di chuyển từ SG - Mũi Né thì mùa vé Sinhcafe... nó sẽ thả mình tại cửa KS luôn. Ăn uống nên tận dụng bữa sáng...

Xin phép phụ lái với bác này tí :) : điểm bám côn của mỗi xe không bao giờ giống nhau, cách nhanh nhất để nhận biết điểm bám côn là căn cứ đồng hồ tua máy. Xe ở trạng thái dừng, vào số 1 nhả côn khi nào thấy kim tua máy bắt đầu giảm thì đó chính là điểm bám. Cụ tay chơi nói chuẩn đấy, luyện tốt...

Xe AT hay MT thì các pedal phanh và ga bố trí giống hệt nhau, có nghĩa là các bác trước đi MT sao thì khi chuyển AT chân phải thao tác giống y hệt, chỉ khác là chân trái được giải phóng. Việc tì gót hay nhấc hẳn chân để khỏi nhầm phanh/ga thuộc về thói quen (có vẻ phần lớn có thói quen tì gót và...

Bác giải thích gần đúng rồi. thực ra chữ đề-pa (depart) chỉ có nghĩ là khởi hành thôi. Bài #3 tên đầy đủ là depart ngang dốc, nhưng các giáo sư trường lái hay gọi tắt là bài đề pa (có ngừoi đọc là đề ba)... làm cho nhiều bác tài tưởng depart có nghĩa chỉ là khởi hành lên dốc. Mạn đàm thêm...

Khi chưa đè ga thì máy không những không rú mà còn hơi lịm đi là khác. Nếu máy khỏe + côn bám thì không cần đè ga xe vẫn lên ngon với tải trên xe nhẹ; chất tải nặng mới cần mớm ga cụ ạ. Kinh nghiệm tôi thường vừa nhả côn vừa liếc đồng hồ tua máy khoảng trên 500v/phút 1 chút là giữ nguyên chân...

Cảm ơn các cụ. Như ở trên tôi đã nói, dùng Everest kéo móc <750kg thì chắc móc không nặng hơn xe rồi. Nhưng mà các cụ bảo móc cũng phải gắn biển thì vụ này chắc tôi không theo được rồi. Vụ giá nóc xe chỉ cho phép =< 10cm tôi hơi ngạc nhiên. Tôi thấy nhiều cụ đội cả lốp sơ cua lên nóc xe mà.

Cảm ơn bác 77. Bác giải thích rõ chỗ màu đỏ được không? Còn phần chở hàng trên giá nóc, có bác nào có kinh nghiệm vụ này không? nghe nói CSGT Hải Phòng hay bắt vụ này lắm.

Tôi xin hỏi các bác 1 vấn đề: theo như trong GPLX B2 được phép kéo 1 rơ moóc <750kg. Như vậy nếu tôi chạy 1 em SUV (Everest chẳng hạn) kéo theo 1 em mooc cõng 1 cano nhỏ liệu có gặp rắc rối gì với CSGT không? Thêm nữa có bác nào biết về những quy định chở hàng trên giá nóc xe không? (kích...

CỤ "cớm lục lộ" vừa có chuyến phượt quá tuyệt luôn. Xem ảnh đường TTBG cụ up lên thế này chân em nó cứ giật đùng đùng đòi đi. @Cụ Thái Phượt: cụ có rảnh không em với cụ gặp nhau cafe chút chém gió về cột mốc với cửa khẩu cho đỡ vật :)).

Cụ Thái ơi, mấy hôm nay cụ ngao du ở đâu mà không thấy bóng cụ trên này? Cháu vừa nhờ con gái ông hàng xóm dịch nội dung trên tấm bia này, tuy nhiên 1 vài chỗ bị mờ nên hơi khó đoán với cả họ dùng nhiều chữ phồn thể nữa... Đây là một tấm biển giám sát. Dòng đầu tiên có bị khuyết một chữ do mờ...

Cảm ơn cụ Zo nhiều về thông tin, hóa ra là có thể mua được ở đây phỏng ạ?

Nhà cháo phục kụ này quá, cụ Xì cho hỏi đi như thế nhiều có bị vẹo người không ạ? À mà kụ cho xin cái ảnh xe cụ đang chạy với để gặp ngoài đường em né từ xa :-s

Ban đầu mình nghi nghi, đến đoạn cuối thì đích thị là gái... Nói chung con gái rất kém môn hình học không gian và rất có thể là em gái trong đoạn clip học lái không cơ bản nữa. Với tình huống như trên (xe nhỏ lại là hát-bách vào cái chuồng cho 16 chỗ cũng vừa kia) thì tôi nghĩ vào mất không quá...

Cái thức uống trắng trắng như sữa và nhẹ hơn bia đó là 1 loại rượu truyền thống của người Hàn, đa phần người nước ngoài chỉ biết HQ có Sochu, tôi cũng mới biết điều này thôi. Số là thế này, đợt vừa rồi mấy anh em bọn tôi có mời 1 anh bạn ngừoi Hàn đang sống và làm việc tại VN uống nước rượu nếp...