các xe sang hay có thanh giằng này nhưng em nghĩ là vị trí lắp thanh này người ta cũng đã có giá cố hoặc có độ dày hơn xe sản xuất ra mà không lắp. xe mình thiết kế không có thanh này mà lắp vào sợ khi mình đi cua mạnh chả may nó lỡ bênh khỏe quá nó giằng làm biến dạng chỗ bắt thanh giằng vào...
con CR-V này trền màn nó cũng có nhiều chức năng điều khiển trên màn đấy cụ ạ. cái này em nghĩ chắc do màn ngoài lắp đấu nối kiểu gì lên mới bị thế này đấy
tất cả các xe của Honda giờ đều có sensing cụ ạ. bất kể phiên bản. em thích Honda ở cái nó cắt giảm mấy trang bị linh tinh nhưng các trang bị an toàn thì với honda nó luôn là tiêu chuẩn cho các phiên bản
bản L này có giống bản L trước đâu cụ. khối động cơ của nó không còn là 1.5 turbo nữa rồi mà. nó chỉ đơn giản là bản G nâng cấp thêm cốp điện, ghế chỉnh điện với mấy thứ linh tinh
đừng cụ. con này nó không có lốp dự phòng. hãng họ đã tính toán sử dụng dunlop cho nó yên tâm hơn đấy. công nhận có cứng và ồn hơn bản L nhưng theo em thì an toàn là trên hết