Recent Content by giả.thành

Thế còn có 50 ngày nữa thôi á? Hộ dùng điện sh quá ít (chia hộ tiêu dùng để hưởng lợi -nông thôn, cận đô, đô dởm) hoặc quá nhiều (sh và dv) thì cần rà soát. DNNN hay DNCP thì cũng cần kiểm soát.

Em thỉnh thoảng còm tí chứ ko hiểu rõ vđ. Nhưng có vẻ ở đâu đó đang có sự nhầm lẫn giữa hộ gia đình và hộ tiêu dùng điện. Nếu có trên 1 căn nhà thì mỗi căn nhà đó (với sở hữu hợp pháp của bất kỳ ai) là hình thành một hộ tiêu dùng điện. Đấy là cái em nói là ng VN, đâu cũng là quê hương cho vui...

Ngã 3 giao cắt hình chữ T: xe cụ chủ đi từ thân chữ T ra phải nhường cho đội chạy thẳng trên cánh chữ T. Video cho thấy có lẽ cụ kém/ít hoặc không quan sát bên trái, quan sát đó chính là để nhường đường.

À, xin lỗi cụ, các cụ/mợ và những người già có đọc được còm của em vì em viết ko rõ ràng cụ ạ. Dù ko nhiều, nhưng nếu cụ hay đi bus sẽ có cảm nhận theo thời gian khi nó diễn ra mà em không thể chứng minh bằng dữ liệu.

Tại vì cụ không tin thôi. Em thấy các fen tiểu hổ chứng minh lý giải bla blo gì đó trong thớt này mà. Dù em nghĩ gần giống cụ, nhưng cụ thấy câu chuyện nó có giống huyền sử 3 tuổi hay gươm và kiếm giống nhau không. Arm-strong, cái tên nó đủ làm nên lịch sử rồi mà. Mình đồng da sắt, gắn 1 quả tên...

Vâng, nhưng nếu cụ hay đi bus thì cụ sẽ thấy cái đám già mà lợi dụng miễn phí để đi xe không ít. Bên cạnh đó không ít kẻ được miễn phí theo tuổi tác mà văn hóa đi xe không tỷ lệ thuận với tuổi cụ ạ.

Cảm ơn cụ. Cụ nói em tỉnh hẳn. Đây là gốc của vấn đề. Vậy bậc thang tính theo khẩu vẫn được chứ nhỉ. Em quên hết món toán rồi nhưng chắc vẫn không khó ở thời nay với NN và 1 tập đoàn NN.

Cái trò tính điện theo hộ là dở hơi cám hấp nhất mà không thấy lãnh đạo nào có ý kiến khi mà đâu cũng là quê hương Việt nam. Rác và nước đều theo đầu người (khẩu). Riêng điện thì theo hộ, phải chăng là bán công tơ và cáp/dây sau công tơ kiếm đẫy vì nó quá dễ. Rác thì chả lắp cái gì, nước thì lắp...

Cháu có phải lđ hay được trả thù lao từ ns đâu mà nghĩ cho mệt đầu. Ngày 3 chỉ là được rồi.

Cái tên loại xe 1/2 tải ở mình bây giờ em nhớ xa xưa gọi là xe tải nhẹ sao đó. Còn pick-up thì nó chả phải Việt hóa, cũng chỉ là ngôn từ marketing mà lại nằm trong văn bản chính thức của quốc gia là không ổn. Em chỉ là người lái thuê, nhưng có thời đoạn, không tính xe con, em thường chạy đến 3...

Cháu là ng đc miễn phí gần 10 năm rồi, nhưng cháu không làm thẻ miễn phí, đi thì mình tt. Cháu cũng thích dùng xe bus, nhưng cháu nhiều lần bị nó bỏ theo các kiểu khác nhau. Vậy nên, miễn phí toàn dân là rất tốt, nhưng cái thái độ của dịch vụ công là rất quan trọng, nó phải là số 1. Đừng nghĩ...

Cảm ơn cụ đã chiếu cố nhu cầu của em. Nhưng món hoài kí em ko có khả năng phân biệt được cái chân xương thịt và cái chân thay cho nó.

Ko, lp cuốc tế em ko q.tâm, nó như cụ nói đó, em tìm cái từ nội bộ các chú cp thôi.

Em nhờ các cụ, không phân biệt chính kiến, phụ cấp giúp em thông tin, tài liệu/tư liệu (có tính chất pháp lý) về việc giải tán USSR 1991. Em có ý định tìm hiểu lịch sử 1 chút ạ.

Tỷ lệ xe con và nửa con nửa tải chạy dầu không nhiều, phải coi là bình thường thôi. Còn chuyện hạ hồi cụ nói thì chắc chắn nó chui vào giá hàng hóa chứ không thăng thiên hay độn thổ. Nhưng mà về lâu dài, khi mà đất chật người (gần) đông thì biết đâu nó trở lại bài tính kinh điển về địa kinh tế...