Dự kiến :
Nhân sự 4 man: 33,34 tuổi.
Phương tiện : 1 xe Camry LE.
Xuất phát : Hà Nội
Địa điểm đến : Lũng Cú, Hà Giang.
Thời gian : xuất phát mồng 3 tết nguyên đán, về Hà Nội tối mồng 5.
Nhờ các cụ tư vấn hộ em: lịch trình, cung đường, dừng chân ...
Em đã tra các topic mở trước đây...
Tình hình là sáng nay sau khi lấy xe từ chỗ gửi gần nhà đi đến gửi chỗ gần cơ quan, gần trưa mấy chú gửi xe gọi ra thông báo là gương bị gãy, mà gãy kiểu có lực tác động rất mạnh các cụ ạ. Nhưng mấy chú gửi xe chỗ cơ quan thì bảo là không biết gì thấy nó gục xuống thì gọi anh ra thôi. Chán quá...
Nếu nguyên nhân cháy là từ xăng pha aceton thì không có loại bình nào chữa nổi. Chắc Nhà nước chờ cháy xe nhiều hơn nữa rồi mới có biện pháp can thiệp chất lượng xăng. Đã có người chết do xe cháy và nếu tiếp tục thế này thì sẽ còn nhiều người bị oan uổng.
Hàng sản xuất tại Việt Nam của các hãng nước ngoài vẫn được bao che, quy trình kiểm soát chất lượng không được thực hiện chặt chẽ. Những người như kỹ sư Tạch thì bị trù dập và bị người đời chê cười rằng là ngu, rằng là châu chấu đá xe. Chỉ đến khi chính bản thân hay người thân bị dính đòn mới...
Chuyện là thế này ạ : Chiều hôm qua khi em cùng vợ hai là camry LE 2011 đang dừng đèn đỏ tại ngã 3 Phuơng Mai - Giải Phóng, lúc đèn xanh đang nhả phanh để từ từ chuyển bánh thì bỗng ôi thôi nghe cái rầm ... Quay lại thì một em buổi sáng vừa hôn mạnh vào *** vợ hai em. b-(b-(b-(
Một thoáng...
Từ giờ thấy thằng nào bị tai nạn thì kệ mẹ nó cùng lắm gọi 115 cho nó, còn công an mà bị tai nạn thì tuyệt đối không ai làm gì nhé cho nó chết cái lũ khốn nạn. Đọc bài này mà thấy bức bối quá.
Phải ngược lại mới đúng chứ cụ, xe tai nạn thì là xe tại nạn chứ ai lại giấu đi làm gì, sự thật thế nào thì nó là thế, còn phải nghĩ cho người mua nữa chứ.
Già rồi thách đố nhau cái gì nhẹ nhẹ các bác ạ. Bỏ qua mấy trò mạo hiểm đi. Ngày xưa thầy dạy rồi "Lái nhanh không phải là lái giỏi". 10 vụ tai nạn thì 9 vụ do nhanh vụ còn lại do say đó các bác.