Bác là chủ cũ hay sao mà biết qua mấy đời chủ? Ngoài HN có 1 e GL độ giống như xe e đây, xe đó từ trong Nam bán ra đó, 110tr bác thích nhích đi ah, e cho sdt liên lạc (:
E cũng có con cafe mới xong. Lúc trc e đi tracker, nhưng đam mê cafe hơn.. Nên e này là kết quả của sự máu me hehe! Con cafe hoàn chỉnh đầu tiên của e. Đc dọn theo phong cách Wrenchmonkees. Đang cân nhắc xem có nên bán để theo project khác ko hehe.. Có tí kiểu ảnh khoe các bác :D
E và ẽm.. Xin...
1/ Chắc chắn : khung thép dập nguyên khối
2/ Đầm : khung xe nặng tạo sự cân bằng khi đi toc độ cao.
3/ Động cơ : 125cc nhưng tới 4 van, những 15 mã lực nên suy ra ko hề ì ạch!
4/ Âm thanh : Đừng nói Pi hú hơn Hon. Khi đi tốc độ cao thì hãy so sánh tiếng ồn xem bên nào ồn hon sẽ rõ
5/ Dáng ngồi...
Bạn hiểu từ "Sướng" ko? Khi nào mà mình nói từ đi "bốc" hay "bền" hơn Su hào của bác thì bác hãy nhột! Chuyện bác ghét là chuyện của bác, nếu đã nói vậy thì mình nói luôn mình cũng k ưa mấy pa đi SH thôi mà cứ như mình đi siêu xe (: àh còn chuyện "ái", thì xl bác, Su hào của bác cũng là loại xe...
Đi vespa là fai khoe đường cong ra. Trầy thì 1 năm đi dậm tút mấy hồi. Bản thân e đi gts cũng rất dễ bị trầy, nhưng kệ, cứ 1 năm thì tút lại là ok ngay (y)
Nếu so về số lượng xe pkl thì 795 cũng như ab của số lượng xe pkn, ý e là vậy bác bắt bẻ quá (: Du S4 916 là naked k fai sport, dáng đã classic sẵn r bác ạh :D