Recent Content by h-d

xe của cụ có 2 vấn đề chính gây ra, và nó không thể cứ mặc định 1 tiếng kêu 1 lần được. 1: do các hệ thống khóa (cụ thể là công tắc báo đã đóng cửa, ca pô) chập chờn tiếp xúc không tốt 2: hệ thống tín hiệu LIN bị chập hoặc bị dò tín hiệu. cho nên cụ bấm khóa nó cũng sẽ nhưng sau 45S nó tự khóa...

Tùy vào số tiền bạn bỏ ra và định lắp cho xe gì, đa phần mình thấy ở VN đều chỉ lên các hệ thống âm thanh cũ (xe đời cũ) và không dùng tín hiệu âm thanh số và canbus để điều khiển. nghĩa là các DSP lắp vào xe nó có bản chỉ là cục đẩy, còn tín hiệu và hiệu chỉnh âm thanh lại nằm ở nguồn phát (CD...

EMMA nó dành cho các xe độ âm thanh, chứ xe nguyên bản đâu có được tham gia thi. còn hệ thống âm thanh của xe sang thì cũng có nhiều loại, tùy theo yêu cầu của hãng mà người ta thiết kế cho từng cấu hình xe. với tôi hệ thống nguyên bản của các xe sang vẫn là lựa chọn tốt nhất để mang lại hiệu...

hôm này mới đọc bài này, HVN giải thích như vậy nghe chừng không hợp lý, cho dù là thói quen nào đi chăng nữa, khi dà chân phanh mà ECU phát hiện ra thì phải tắt CC. chứ báo lỗi là vứt. vấn đề mình nghĩ là ở phần mềm của xe không hợp lý mới phát sinh lỗi kiểu này, Lỗi này là lỗi đặc biệt nguy...

ranger và ever đều có tiếng gió như vậy.

xe phải ở số P nữa nhé.

1 vấn đề là nhiều khi không phải là được bao lâu, mà do em chạy nhiều thì bụi đất sẽ bắn và mau sước hơn ạ, 1 tháng 1 vạn, em lắp cũng nét và không bị nước vào, mặc đù mặt ngoài camera là kính (lúc sước em tưởng là nhựa cứng, đánh bóng thử không được)

em thấy xe để trong nhà thì mở kính ra ít bữa là đỡ hẳn luôn mà, con ranger em không mở thì vẫn mùi, con ever mua sau mở ra đỡ hơn hẳn.

kỹ thuật bọc da xấu quá, làm xấu cả con xe, để nguyên bản đẹp hơn, độ xong nhìn nát bét, đúng là tiền mất tật mang. ý kiến cá nhân của em.

bong chóc là do sơn, còn phay thì sẽ đẹp hơn, tất nhiên sẽ hao hụt 1 chút không đáng kể độ dày. của cụ em nhìn hình như là đánh bóng rồi sơn phủ bóng lại.

em đang cần mấy món, cụ nào có ới em cái: 1 cản gió dưới cản trước ranger 12 bộ cảm biến áp suất lốp 1 bộ nút multi funsion ranger bản bi-turbo (chỗ cần số) 2 cảm biến tìm điểm đỗ 1 bộ chắn bùn trước (2 bên) ranger bi-turbo 1 camera trên kính lái ranger.

inbox cho em xin mẫu và giá nhé, thanks cụ.

em hỏi các cụ chút xem loại nào tốt ạ, em có mua vài loại về lắp, nhưng chỉ được 1 thời gian là cam bị mờ, nguyên nhân là do kính cam bị xước cho bụi đất đường bắn vào, không biết có loại cam nào mà kính tốt không các cụ nhỉ?

em so sánh vì em vẫn đi ranger cũ, con bi turbo này là mới mua nên so sánh 2 con.

chức năng đá pha cũng bị trễ, nguyên nhân dễ hiểu là nó chỉ là công tắc bật lệnh cho ecu nên ecu bị trễ, nếu có thể công tắc đá pha vẫn là cơ khả năng ngon hơn. nhưng những tính năng này thì vẫn không ảnh hướng nhiều, chỉ là hơi khó chịu tý.