Recent Content by haiauauto

Có 2 vấn đề liên quan là : phát sóng ( chìa khóa và pin chìa khóa) và nhận sóng ( ăng ten trên xe ) .... giờ chỉ việc kiểm tra sâu vào 2 chỗ này thôi cụ à.

Chào cụ. cụ tháo cọc bình ra khoảng 15s rồi gắn lại xem thế nào? cho e biết kết quả nhé rồi e tư vấn cho

Hic, em tưởng set bằng tay được chứ....

Em có chút ý kiến về áp suất lóp trên xe Mer ạ. Cụ AMG-63 nói đúng đấy ạ. Trước giờ em chỉ gặp vài con dòng S với GL là có cảm biến áp suất lốp ở đáy van bơm hơi còn lại các dòng khác như A,C,E,GLK,CLA thì không có ạ. Còn nguyên tắc cảnh báo áp suất lốp thì như cụ AMG-63 đã nói ạ.

Cụ làm thế nào? bày em với....

Các cụ ở đây cho em hỏi là có cụ nào khi thay bình ac-qui mới mà đồng hồ trên taplo trở về 12:00, lock cửa kính chiếu hậu không xếp, lock cửa kèn không kêu, đề-pa xe chạy 1 đoạn mà cửa không lock tự động được không ạ ??? nếu các cụ bị nhiều thì em lập 1 thớt hướng dẫn các cụ set lại các chức...

cụ hiểu nhầm ý em rồi, cụ chuyển chế độ từ auto sang chế độ khác thì ok, ý em là khi cụ chuyển sang chế độ manual mà lấy gió trong lâu quá (em không nhớ là bao lâu, hệ thống sẽ tự động chuyển sang lấy gió ngoài, muốn lấy gió trong lại cụ phải ấn nút lấy gió trong thì mới được

Số của em ở bên dưới đó cụ 0938.85.83.98. Bữa giờ em đi Nha Trang có việc nên không online trả lời cho cụ được. Cụ gửi cho em cái số khung đi nhé

Cụ lấy cho em cái số khung ( số Vin) em check cho cụ trong vòng 1 nốt nhạc.

Chào cụ Moonlight86, em ở tít trong Sài Gòn lận cụ ạ, có dịp vào trong này thì cụ alo em nhé...

Cornering light là đèn ôm cua đó bác. Cái đèn nhỏ nhỏ nằm phía trong cạnh đèn pha là nó đó. Đèn sẽ tự động sáng khi bác đánh lái ôm cua ban đêm Bác có thể tham khảo : https://www.youtube.com/watch?v=KaAB8iZdfqc Để kiểm tra đèn này ban ngày bác phải che cái cảm biến rain-light sensor nằm ở phía...

Chào cụ. Xe cụ bị giật như thế nào ạ? Vào số giật hay chạy xe đang chạy tăng tốc bị giật ạ? (lúc xe chuyển số).Nếu vào số bị giật thì 90% bộ valve body của hộp số bị lỗi ạ. Còn xe tăng tốc hay giảm tốc bị giật là do bố ly hợp , pittong , seal bên trong hộp số có vấn đề gì đó, dẫn đến sang số...

Xe cụ có 2 cảm biến báo mòn bố phanh nằm ở bánh trước phải và sau phải, bố phanh trong hãng thường có 1 lỗ nhỏ trên má phanh bên trong để nhét cảm biến vào, bố phanh không chính hãng (bố lô) thường không có lỗ này và cảm biến báo mòn bố sau thời gian dài sử dụng thường hay hỏng nên khi cụ vào...

Cụ truy cập vào service để làm gì vậy ??? trong đó chỉ chứa thông tin bảo dưỡng thôi chứ chẳng có gì đâu như workshop code , service code , reset lại thời gian bảo dưỡng v.v....

Cụ ơi, cái này là hãng mặc định cho cụ rồi, cụ lấy gió trong lâu quá hãng sợ cụ thiếu oxy để thở nên phải hệ thống tự mở cửa để lấy gió ngoài để lấy thêm oxy cho cụ đó. Cái này không set lại đươc đâu, hộp điều khiển lạnh được lập trình hết rồi Thân ái chào cụ