Việc tuyên bố ngưng sx xe xăng chỉ có 1 mục đích duy nhất là ipo thôi. 100% sx xe điện dễ ipo hơn sx xe xăng và điện . vinfast có thể ngưng sx xe xăng bằng cách đơn giản hơn là tăng giá rồi từ từ thu hẹp lai. đơn giản hơn nhiều mà ko mang tiếng. nói chung là mục tiêu 2 năm tới của vinfast là...
đọc 1 vòng thấy nhiều cụ nghĩ xe điện khác xe xăng hoàn toàn nhỉ. đóng mảng xăng là bỏ hoàn toàn dây chuyền, nhập dây chuyền mới sx xe điện nhỉ. hazz dân trí
cái hot bây giờ là thuế TTBD xe xăng 35%, xe điện 3% công thêm thuế trước bạ 10->12% nũa thì vin tập trung bán VN trước, mấy thị trường kia bán lấy thương hiệu
https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-giam-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-o-to-dien-d538885.html
sao rồi, thấy anh vova của em ntn, thuế xe xăng 35%, thuế xe điện 3% thấy bán cái nào lời hơn. chưa kể lệ phí trước bạ từ 10->12% nữa...
Cái vụ sân sau này có lâu rồi, vụ bs HCL cũng do thiết bị sân sau mà ra. Nhưng mà chưa dẹp dc. Hy vọng sau vụ này dẹp dc mấy cái sân sau bên y tế. Vấn nạn này tồn tại mấy chục năm rồi mà ko ai dam đụng vào, chứng tỏ thế lực nó rất mạnh, ăn rất sâu vào BYT
anh việt chắc vốn của ảnh là mối quan hệ với cốp to thôi, chứ dăm ba trăm tỷ đối với vin là chuyện nhỏ. vin đóng 1 công ty vài nghìn tỷ còn dc m là chuyện bình thường
trận lượt về VL worldcup cụ ko nhớ ai đã cứu thua cho VN 3 lần à, vị trí đó mới quan trọng, tấn trường hay ngáo nghơ nên đang lo lắm. bị ép sân liên tục thì sẽ ngáo thôi
https://nld.com.vn/kinh-te/vinfast-dua-oto-dien-va-cac-cong-nghe-thong-minh-den-trien-lam-ces-2022-20211216110305774.htm
như đã nói, sắp dự ces và kế hoạch bán e35