như nhau cụ ạ, mỗi hãng họ gọi 1 tên khác nhau như kiểu công nghệ van biến thiên của Toy là VVTi, của Honda là iVTEC... còn về bản chất vẫn là 2 turbo hoạt động ở các dải vòng tua khác nhau nhằm nâng công suất máy ở toàn dải thay vì có độ trễ turbo lag như loại single turbo
Những gì cụ chia sẻ có thể là đúng, tuy nhiên hầu hết 9 điều cụ nêu đều chỉ là nhận định và quan điểm cá nhân, xấu đẹp tùy người, thậm chí có 1 số cái còn hơi kiểu bới lá tìm sâu.
Anw, hôm nay e cũng chạy ra showroom ngó thử dù đã cọc rồi, xấu đẹp gì thì cũng chốt lấy rồi. Xe thì chưa đi thử...