Đầu tiên là phải kiểm điểm truong_evil nhé
. không đội mũ bảo hiểm người ngồi sau khi tham gia giao thông
. bị bắt còn cố chạy, như vậy có thể nguy hiểm cho chính mình và cho mọi người xung quanh.
Việc bị hành vậy đúng là mất công của bạn rồi. hehe có lẽ thứ 3 hàng tuần các xếp đi họp, giao ban...
đề xuất ipad cho mỗi tổ cảnh sát, giúp các cảnh sát dùng ipad để chỉ đường, chụp hình vi phạm, để online một số thứ mà tôi không hiểu để làm gì...
ipad tôi thấy không khác gì thiết bị giải trí, rồi không hiểu các vị cảnh sát có phải mua bao da, rồi bàn phím, các phụ kiện cho đúng chính hãng...
tay dân phòng không dám cho ngồi lên bình thường bởi lần trước cho 1 thằng bị còng tay ra sau ngồi lên.
đi đường không cẩn thận cứ dí vào tay thằng bị còng nên nó bóp vỡ ..... Rút kinh nghiệm là cho nằm lên, chủ yếu là bảo vệ cái ... cuối cùng của tay dân phòng này thôi. Không hiểu thế nào bị...
chả hiểu đưa hình lên có là phạm luật không, nhưng tôi nghĩ nên để hình ảnh đại diện của vị lãnh đạo phát biểu này lên
để mọi người khi đọc một vấn đề nào sẽ có hình ảnh phụ họa cho rõ:
Ông Khương Kim Tạo – Phó Chánh Văn phòng Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (Ảnh: Minh Quân)
Người có...
hichic chắc lại vài xxx không trong ekip, rồi thẳng tính, rồi lính cảm tử đưa ra làm vật hy sinh cho cả 1 bộ máy từ trên xuống dưới tiếp tục hoạt động, cũng như kiểm điểm rút kinh nghiệm sâu sắc
. thì giảm 90% có thể hiểu là TpHCM có 100 điểm kẹt tính cả điểm lớn cả điểm nhỏ
. Nay còn 10% kẹt xe tức là chỉ còn 10 điểm kệt xe thôi hay qua rồi!!!!!!
. 10 điểm kẹt xe này thì mỗi điểm thì to bằng 1 quận thôi
đồng ý với ý kiến của bạn, bên đó đúng là phải tốt, bố trí biển báo, lắp đặt đèn đầy đủ hợp lý, đường xá tốt, camera được lắp đặt sai thì phạt không cãi được
Ở mình thì ngược lại hehe bắt bằng miệng là chính
Thật sự báo cáo nói đúng mà, tỷ lệ tai nạn giao thông giảm ví dụ từ 100 vụ/1 tháng thì giảm còn 99 vụ/1 tháng (nhưng 99 vụ đó vụ nào cũng nghiêm trọng hơn 100 vụ kia) và trong báo cáo đâu có nhắc đến mức độ nghiêm trọng của các tai nạn đâu