Matiz thì kém Morning mọi mặt rồi cụ ơi. Mn máy khỏe, chắc chắn, đỡ ồn hơn nhiều. Chi phí sửa chữa bảo dưỡng cũng tương đương nhau, nếu cụ mua đc em ngon thì hầu như chỉ cần đổ xăng thay dầu chứ ít khi hỏng vặt lắm. Độ bốc, độ sướng theo cụ nói thì hơn hẳn. Vượt container ngon lành, e đi spark...
Đã mất công bọc khuyên các cụ bọc da luôn cho đẹp mà lại sạch. Giá dao động khoảng 1tr hơn 1 tí thôi tùy chỗ và chất liệu da. Nilon trẻ con nó chọc cái rách nhìn mất thẩm mỹ lắm.
Chào các cụ, hiện em đang vứt xe chỗ cụ Thành Đạt spa để làm lại. Các cụ tư vấn giúp em sơn lazang màu gì cho hợp với xe em nhé, để nó màu bạc mãi chán lắm rồi. Em định sơn như thế này ko biết lên màu thật có đc ko. Nhờ các cụ thẩm mỹ tốt tư vấn giúp em. Em cảm ơn nhiều.
Khay cốp bên trên nó ko phải mặt phẳng, cụ thích thì làm dạng phẳng cũng được. Có điều nó ko được đẹp lắm thôi. Kiếm cái khay zin đo kích thước là làm được ngay mà.
Chả là cái chắn cốp sau chỗ che lốp dự phòng của v2 em bị cong vênh mục nát quá. Để can rượu lúc nào cũng bị đổ ra vì nghiêng. Nhân ngày nắng đẹp em bố trí làm luôn cái mới cho máu. Khoe với các cụ tí xem cụ nào có bị như em thì tham khảo nhé.
B1: Mua vật tư làm khung, các cụ có thể dùng gỗ...
Chuyện này em thấy bàn cũng nhiều rồi. Theo quan điểm của e thì tất cả mọi người tham gia giao thông trên đường đều bình đẳng (trừ xe ưu tiên). Vậy nên nếu đoạn đường ko phân làn riêng thì các cụ thích đi bên nào thì đi. Vì lý do gì mà 4b phải dẹp gọn vào cho 2b đi trước? Ai cho phép việc xe máy...
Em chưa đề pa dốc nào bằng phanh tay cụ ạ. Mặc dù chỉ đi kia morning 1.0. Trường hợp khoai nhất em gặp là ở dốc lên Âu cơ đoạn ngõ 200 gì đấy. Trên xe 3 người lớn, em kéo phanh tay hết cỡ rồi mà nó vẫn lùi, cứ nhả phanh chân ra là trôi. Trong khi bên trên thì xe cộ nườm nượp ko thể vít ga mạnh...