Recent Content by HoangHue03039

Chào cả nhà, em định làm giá nóc con xe của em, tìm trên mạng thấy nhiều anh em khoa thủng luôn cả trần xe nên em sợ hơi yếu vì trần mỏng, thấy có video có vít chờ sẵn dưới nẹp cao su 2 bên sườn, k biết con pride beta có chờ sẵn vít như ảnh k nhỉ, a e nào bắt rồi chia sẽ kinh nghiệm giúp em với...

Cảm ơn bác nhé, em đã liên hệ đợi bác ấy tìm lại :)

Báo cáo cả nhà là tìm toàn bộ hầu như khắp tp huế mà k có chỗ bán con sensor 90o off, bác nào giúp em với, em xin cảm ơn và hậu tạ :)

Báo cáo bác bluestar2006 là em đã đấu lại thành công cái cảm biến nhiệt nước (tuy chưa mua được cái 1 chân 90o OFF) nhưng lúc lấy dây nối cảm biến chạm mát thì quạt tắt. Cảm ơn bác CT nhờ sơ đồ điện của bác, tuy nhiên còn cái bậc AC là quạt chạy hiện tại em mò mãi chẳng ra, nhờ bác CT chia sẽ...

Em là lính mới đang luyện skill, hic, đọc mãi trong thông tin chuyên môn phần 2 này đến trang 76 đỏ mắt mà chưa thấy cái cần tìm, thương tình bác cố giúp em thêm 1 chút nữa được chứ, cần tìm trong khoảng từ trang nào ạ, đội ơn bác nhiều

Em có thấy 2 con relay phía trước, k biết cần phải nối cái nào Em tìm mua cái sò nhiệt như rin mà k có nên mua con ni có 1 dây hết 40k k biết lắp có đc k nữa các bác ơi

Cảm ơn bác, em sẽ dò chỉnh từ từ ạ, tiện thể bác cho em hỏi cách phục hồi cảm biến quạt theo nhiệt độ nước. Em mới tháo quạt và két ra, sau đó tháo cái cảm biến nhiệt độ nước (90o OFF). theo lời bác CT em thấy còn con relay ni mà sao thấy có 6 lỗ chứ k phải 5 chân nhỉ, k biết phải con ni...

Báo cáo bác là em đã thấy ô kính của CHK cũ :) hihi, em thấy trên CHK mới hình như k có ống nước vô để bù ga theo nhiệt độ phải, em thấy có cái ống mà bác thợ bảo là ống xăng thừa k biết có phải k Em nghi cái dù to phía dưới là để đóng mở bướm gió phía dưới khi chạy tốc độ cao thì nó kéo...

Cảm ơn bác, bác đã khai sáng cho em, giờ em sẽ kiểm tra theo 2 khả năng. 1 là xăng vẫn còn trong chk nhưng bướm mở nên tỷ lệ xăng/gió thấp (xăng ít gió nhiều), cái ni bác có thể cho em biết kính chk là j và ở vị trí nào k ạ. 2 là xăng tụt trong chk nên k đủ xăng đề nổ, em nghiên về trường hợp 2...

Em vẫn thấy có 1 bướm gió phía trên giống cái bướm của chk cũ mà lúc trước em lấy dây buộc lại cho nó mở hết. Em nghĩ cái ni do xăng tụt trong chk nhưng chưa biết cách kiểm tra.

Cả nhà cho em hỏi từ lúc thay CHK mới thì 2 tháng này cứ sáng dậy là đề khó nổ, bác gara bảo cứ dậm chân ga liên tục để bơm xăng vào CHK nhiều lần mới đề, tổng cộng em phải đạp khoảng 10 lần hết chân ga, đề qua phát thứ 4 xe mới nổ rồi phải nhịp nhịp ga lên xíu mới đi đc, bất tiện quá với sợ hao...

Cảm ơn bác, tại mê xe quá nên tự mày mò đó

tác phẩm của em sau khi đọc bài hướng dẫn của bác CT đây cả nhà ạ, nghe phê ơi là phê, với cảm giác vê vê cái núm nữa chứ :)

Cảm ơn bác CT, thông tin rất bổ ích, em sẽ nghiên cứu thêm phần AUX, hiện tại USB đã xong, em sẽ post ảnh cho cả nhà cùng xem ạ. Tiện thể hỏi bác ở chỗ cắm đầu dvd có cách nào mò tìm ra sợi dây đèn pha k ạ, màu sắc phân biệt nếu có, tại đầu dvd có dây lllumination để bật đèn phím dvd khi đi buổi.

Báo cáo cả nhà là em đã tìm ra sơ đồ chân âm thanh cho dòng xe huynhdai ạ, link http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/HYUNDAI-Car-Radio-Wiring-Connector.htm Còn đây là cái của em, nhờ bác CT chỉ giáo ạ