Recent Content by Hoanglinh325

Trước không tháo ra cất đi sâu đăng kiểm gắn lại.hay lại bán lại cho bên độ đèn rồi. Cụ ra gara thuê đèn nó cho thuê

Em mới thấy cho con camry 2011 sau 18 vạn. Hãng kêu không phải thay nhưng em yêu cầu thay. Thay luôn lọc dầu

Không khói tức là lượng nhớt đốt rất ít trong mỗi chu kỳ, cháy hết nên mắt thường không thấy. 400–500ml/1500km nghĩa là khoảng 0.25–0.3 lít/1000 km. Toyota cho phép mức hao chuẩn đến 1 lít/1000 km mà vẫn coi bình thường. Vậy xe cụ vẫn nằm trong giới han Em không biết bác đang dùng nhớt gì 5w hay 10w

Chắc lần đầu bác làm bảo hiểm vật chất nên mới chịu vây. Cái đèn hậu em lâu ngày xấu quá cho nó bể luôn làm bảo hiểm, không có hiện trường chịu 10% + 500k/vụ

Bảo hiểm chịu hết sao lại 50%

Nằm ngày lẫy chốt nắp cốp đấy bác, lấy RP7 xịt vào xem hết không

2000 trở lại đây là ok đó là thông báo Toyota

Chưa, chưa có ở Bình Dương cũ nên chưa đổ, em camry 2011

Cụ kỹ 2 cái cảm biến nhiệt độ dàn lạnh và ga nha

Xe khác em không rành nhưng Toyota công bố xe từ 1997 trở lại đây đều chạy được xăng E10

Toyota VN thông báo tất cả xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước từ 1997 đến nay xử dụng xăng E10 OK nhà các cụ

Còn camry 2.4 2011 đợt sau bảo dưỡng chắc phải kiểm tra lại roang phốt, lọc xăng thì mới thấy lúc 13 vạn chắc vẫn ok. Em thấy mấy ông có kinh nghiệm kêu đổ xăng E5 hoặc E10 không nên đổ sáng sớm.

Xấu nhìn vướng mắt thôi, ra chỗ thấy lốp kêu đảo 4 lốp trong ra ngoài, trước ra sau. Chỉ phí 40k 1 lốp. Tiện thể cân chỉnh thước lái luôn

thay mới, thước lái có làm lại cũng thời gian ngắn. Liên quan an toàn thì nên thay

Mất nguồn hoặc mass điều khiển rồi, khả năng nữa cao hơn đứt dây tín hiệu CAN giữa panel điều khiển và ECU điều hòa vào kiểm tra kỹ hơn nữa thêm 2 cái này nữa là ok 1 Kiểm tra relay A/C Main và cầu chì A/C xem có chập chờn không (nhiều Innova gặp tình trạng relay bị oxy hóa. 2 IC nhớ trạng thái...