Recent Content by hoangson323

ko có chuyện đổi cầu chì là hết bệnh đâu.

ok các cụ ---xe piat giá trị trên dưới 100c mà phụ tùng cái gì cũng thay xịn-thì...

Vấn đề-khó khăn và vất vả nhất về xe piat nói riêng và ôtô nói chung là: ko gặp được đúng thợ sửa chữa

thì chính tay mình tự xử lý mp của mình..sau khi nó bị hỏng máy phát..mất gần 10 hôm đi tìm mua mp.các ga ra oto dọa ko có và phai đặt hàng- giá thì 10tr500n.[năm 2012] .hoạc phải mua máy p nhật củ. loai đủ dòng xạc 90A-100A..chế lại chân..vv. nên tháo ra xem xét đo đạc-rồi mới phát hiện ra nó...

cuộn dây động của mp ko bao giờ hỏng . thông thường nó chỉ hỏng tiết chế-và diot. thay mất 2-300n.

máy phát siena rất ít hỏng .mà nó chỉ hỏng diot nằm trong mp .và íc tiết chế- cái mp này nếu cửa 1.6 thì tôi đã bị rồi..bài này đã có rất nhiều ae- bớt lên dđ... thay đi ốt- thay còn tiết chế ngoài..chạy ào ào 3 năm nay vẫn tốt

--hì hì- mãi mãi yêu piat chú ạ...nhưng phải tạm chia tay bởi- phải lái fotuner.

hỏng máy phát-nạp aq...

xin tâm sự cùng ae đi piat...những ngày đầu mới mua xe thì ko hiểu được xe-máy ..sau một thời dẫn sử dụng thì sẽ hiểu hết về máy-móc- gầm. nếu ko ham hiểu về máy[động cơ] thì cảm thấy vô cùng phức tạp,-và ko thể sửa chữa nổi nhất là phần điện tử...nhưng đã trải nghiệm qoa rồi thì mọi cái đều...

c kiểm tra dây cao áp...

ok xin cảm ơn bác...xe còn rất đẹp và tương đối xịn thôi. ko được 99,999/% đâu Ạ

nhìn cái vhn này có vẻ xịn...cái cảm bn này giá bn vậy chú

chắc chắn là đã gặp trên diễn đàn rồi cụ ...

xin chào cụ. t vinh thấy 4-5c siena chạy thôi cụ à...

vậy thì cứ mua 1c mới và thay vào là cảm nhận xe của mình ngon hơn nhều ...