Recent Content by HTA1

Đúng thế. Đến CX-5 nhỏ như thế cũng đã dùng 2.5 turbo (của CX-9). CX-8 đã không dùng thì chớ, đến cái máy dầu 2.2 turbo cũng không mang về, mà dùng cái máy còi đời cũ của CX-5. Xong lại gân cổ lên "phiên bản mới của CX-9" chứ không phải CX-5 kéo dài đâu nhé /:) Nhố nhăng vãi.

Cần gì phải review, mình phải tìm hiểu và có chính kiến chứ cụ. Cụ cứ so sánh con này với CX5 và CX9, xem giống chỗ nào, khác chỗ nào, về kích thước, thiết kế, ĐỘNG CƠ và đưa ra kết luận của mình.

Em thấy định hướng và thiết kế cũng giống CX5 đấy chứ cụ. Động cơ cũng xài chung luôn mà? CX9 dùng động cơ turbo 230 mã lực kìa.

Nhìn vào cái động cơ thì biết nó là biến thể của xe nào. Vỏ xe dài ngắn tí ti khó gì.

Thế mà cứ phải là "phiên bản mới của CX-9" chứ nhất định không chịu là "CX-5 kéo dài (long wheel base)" ^:)^

Mazda VN chạy nhiều bài để định vị CX-8 là CX-9 chỉ "ngắn hơn tí ti" nhỉ [-X Full size 7 chỗ nghĩa là hơn CX-5, compact SUV, đến 2 phân khúc mà xài chung động cơ? Chơi gì kỳ vậy? (CX3 = subcompact, CX5 = compact, tiếp đến là midsize như kiểu Santa Fe, sau nữa mới là large. Bản thân CX-9 cũng...

Vãi ông sales. Câu trên câu dưới vả nhau đôm đốp.

Vậy là CX-5 kéo dài ra, thêm hàng ghế thứ 3, và vài trang bị làm màu không có nhiều giá trị sử dụng thực tế với điều kiện VN ... bán với giá lăn bánh cao hơn CX-5 khoảng 350tr.

Được thế thì ngon quá rồi bác :) Cùng mức công suất thì em lại thích động cơ hút khí tự nhiên hơn, dù tốn nhiên liệu. Kiểu như máy 3.2 cũ của Ranger/Everest so với 2.0 biturbo bây giờ.

Tôi thực sự ngạc nhiên về phản hồi của đa số người dùng về vấn đề này. Cảm giác đa phần chả tìm hiểu gì về máy móc cái xe ấy. Chắc nhiều bác cũng sẽ rất ngạc nhiên nếu biết bản máy dầu bao giờ cũng đắt hơn bản máy xăng ở tất cả các thị trường nước ngoài. CX8 dầu 2.2 đắt hơn xăng 2.5. Santa Fe...

Em đi nội thành HN 95% thời gian nên thích xăng hơn. Vấn đề là phải nhìn vào thông số, công nghệ của máy, chứ không phải cứ ngô nghê lấy máy xăng vì ... ít mùi hơn dầu bác ơi :(

Em cũng thích động cơ hút khí tự nhiên. Kể cả tốn xăng, em vẫn thích hơn nhiều. Vấn đề là phải so sánh 2 động cơ NGANG TẦM, công suất tương đương. Thí dụ, máy Mazda 2.5L hút khí tự nhiên vs máy Honda 1.5L tăng áp (CX5 vs CRV), công suất cùng mức khoảng 190 mã lực, thì em chọn máy 2.5 ngay và...

Cho em cười cái.

Chê rồi thì giờ lại bênh tí. Chắc có sự nhầm lẫn nào đấy, chứ em không nghĩ hàng 3 của CX-8 lại chật hơn Santa Fe, và đặc biệt là CRV được. Có điều, chắc chắn nó còn xa mới có thể gọi là "full-size", nếu hiểu full-size là hàng ghế thứ 3 cho phép người lớn không quá cao to có thể ngồi thoải mái...

Về thiết kế thì mình thích Mazda nhất trong các hãng xe Nhật, Hàn. Rất hiện đại và sang. Ví dụ, so sánh với đối thủ Santa Fe, CX-8 nhìn trường xe hơn, dashboard với các nét thẳng đơn giản nhìn bắt mắt hơn hẳn với các đường cong rối rắm xếp lên nhau ở Santa Fe. Tiếc quá là không lắp bản máy dầu...