Ok cụ. Tại bọn em thuộc thế hệ sau, chỉ biết chạy chứ không biết nhiều về kỹ thuật nên cần tìm hiểu nhiều.
Những dòng đời mới bây giờ em có thấy dùng turbo nữa đâu cụ nhỉ? Còn sprinter thì em chạy mấy chuyến thôi, còn em trước chạy Transit 3 năm rồi chuyển county.
Các cụ cho em hỏi chút:
1.Sao mấy dòng du lịch ví dụ như county 25 chỗ trở lên và mấy xe tải chạy dầu toàn khởi hành số 2 ở đường bằng mà lại là chuẩn được ạ? Mà dòng 16 chỗ khởi hành số 2 rất yếu. Đặc biệt bác sprinter mà chạy số 2 là chết máy ngay.
2.Em thấy mấy bác nhều nhều tuổi rất hay đạp...
Nhà cháu nó đã từng chạy Ford, Mez, cu tý và cả con này nhưng nhà cháu nó có cảm nhận là không thể nào quen nổi cái chân côn của nó. Nhả cứ phải lựa mà chân côn nó nặng quá, đi đường đông thì tha hồ sướng. Bật điều hòa thì xăng xuống rất nhanh, nếu không bật thì mãi chả thấy xuống xăng :D
Đó là...
Nếu nhớ không nhầm thì nhà cháu gặp ku này ở chỗ đổi thẻ căn cước ở Phạm Ngọc Thạch ấy, thấy ku lăng xăng hỏi mọi người đến làm có làm nhanh không? Kụ chủ thử đến đó hỏi thăm xem
Bình thường thôi ợ. Vợ 2 nhà cháu khi giao xe thì công tơ là hơn 900km kìa vì phải đánh xe từ Đà Nẵng ra Hà Nội để giao xe nên chuyện đó cũng là bình thường. Quan trọng là vấn đề bảo hành ra sao thôi
Các kụ cho nhà cháu hỏi tí. Lọc gió cu tí có phải ngay trên đầu ghế lái không ợ? Lọc gió điều hòa nó nằm chỗ nào ợ?
Nhà cháu mới chạy cu tí nên chưa nắm được rõ lắm