Các cụ chê em nó quá e thất tủi thân cho nó! e đi mắc nợ 2003 (2.0) số sàn gần 5 năm rồi, hỏng vặt mấy thứ thuộc loại định kỳ phải thay thôi, chạy sướng hơn nhiều so với xe gấp 2 lần tiền của nó ấy chứ, ăn uống của em chỉ từ 9-10l là cùng, các bác chê nó quá làm e buồn, vì e chưa co tiền lên đời...
Chào các cụ! xe em 2003 sửa lên sửa xuống giờ chạy ổn định rồi, chạy vẫn sướng như ai ấy chứ! còn mỗi cái công tắc điện chỉnh ghế lái bị gẫy ko tìm đâu ra mà thay, có cụ nào biết chỗ có mách e với!
Em dùng Mắc nợ gần 5 năm rồi, và còn dùng lâu vì ko có tiền lên đời và cũng vì đầu tư vào quá nhiều rồi nên tiếc không muốn gả bán, thời gian trước e bận quá ko gặp các bác được, nay có gì mắc xin các bác chỉ giáo nhe!
Các cụ ạ, e xin phép ko dám "múa rìu qua mắt thợ" nhưng trao đổi để mấy cụ mới lái cùng nhau nâng cao thôi: đi xe mà để hết xăng chết máy, nóng máy đến mức bó máy, rồi đứt dây curao giữa đường (trừ trường hợp đặc biệt) và một số trường hợ khác nữa là thể hiện chưa có kinh nghiệm SD xe, hoặc là...
E ko dám chắc lắm nhưng vụ xe Zace của cụ e nghi bơm xăng đấy! Xe em trước cũng bị gần như vậy, thay đủ thứ cuối cũng là bơm xăng, chỉ khi nóng máy mới bị thôi!
Các cụ ạ! Lý thuyết thì ai cũng có thể biết là lúc chết máy thì phải bình tĩnh, nhưng rèn được kỹ năng ấy ko hề đơn giản. Nhưng theo e vụ này các cụ cũng đừng quá nó vì e bị rồi nên e rút rà là: Quan trọng là đừng cố tấp vào lề đường, mà cứ để số như vậy chạy thẳng theo đà quán tính, bất đền báo...
E muốn mon men đến gần các cụ hội xứ Thanh, định có việc việc nhờ các cụ đây, nhưng việc nay phải nhiều người tập trung thì chắc mới giúp e đc, vậy mà thấy các cụ vắng quá!!!
Các cụ Hải Phòng cho e hỏi tý! Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nối vào đường cao tốc Hà Nội -Lao cai ở chỗ nào vậy, cụ nào thạo chỉ cho em với, sắp thông đường rồi, e muôn biết trước tý! Cảm ơn các cụ!